CR400BF型动车组紧急制动电磁阀线圈断路问题可能导致动车组施加紧急制动UB，制动闸片和制动盘摩擦导致温度积累、升高，进而导致齿轮箱轮对侧温度超高报警（）
CR400AF型动车组走行部重点点温部位牵引电机轴承非传动端温度限值为（）
CR400AF型动车组发生轴温预警级1级时,若列车速度大于200km/h,司机施加最大常用制动将列车速度降至以下,通知随车机械师（）
CR400AF型动车组司机室前窗是由组成（）
CR400AF型动车组牵引级位共8级，主CCU将采集到的牵引级位换算成牵引力百分比，发至各牵引变流器（)
CR400AF动车组发生牵引丢失3，自动恢复时，使用剩余动力维持运行（）
CR400AF型动车组轮对组成包括车轮、车轴、齿轮箱、制动盘等（）
CR400AF型动车组旅客信息系统由（）组成。
CR400AF(-A)动车组一级修司机室设备检查，检查各显示屏（HMI显示屏及接近预警显示屏）、（）、紧急断电按钮、主控钥匙安装座和方向开关，以及各控制按钮、拨动开关和指示灯。
CR400AF型动车组商务座椅分为（）和（）两种。
TCMS将CR300AF型动车组网络系统分为两个单元，1-4车为一个单元，5-8车为一个单元。单元间通过MVB总线通信，实现列车级的数据传输。（）
CR400AF系列重联车组在正常连挂方式下（即电气车钩和机械车钩均连接)经应急处理后如无法运行，应
CR400AF系列动车组进行BCU复位后，司机通过主控端HMI屏进行“直通制动试验”、“紧急制动UB试验”、“
CR400AF系列动车组发生速度传感器故障（5211～5214等)时，维持运行，并通知随车机械师。途中操作制动时，尽量采用（)及以下级位。
CR400AF系列动车组发生轴温预警级(1级)(2001～2008)故障，当HMI屏弹出故障提示、并伴有声音报警时，若列车速度大于()km/h，司机施加最大常用制动将列车速度降至200km/h以下。
CR400AF型动车组ATP速度传感器探头与测速齿轮间隙符合要求的是（）
复兴号动车组CR400AF与CR400BF动车组拖车没有停放制动缓解手柄（）
以下属于CR400AF型动车组驾驶设施的是（）
CR400AF型动车组停放制动夹钳设置于（）车（）
CR400AF型动车组车轮直径原型为mm（）
CR400AF型动车组有多少个动车多少个拖车（）
CR400AF型动车组发生轴不旋转故障时，需进行停车处理，随车机械师进行故障车空气制动切除操作后，申请下车检查，不需要检查轮对踏面状态（）
CR400AF型动车组烟火报警系统以车辆为单元，安装于电气柜、等区域内的火灾探测器实时监测该区域内的烟雾浓度和温度（）
CRH380A(L)系列动车组发生温度预警(266)故障时，随车机械师若发现齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;牵引电机破损;轴箱破损、变色，轴箱点温超标但可视范围内无其它异常，人工滚动试验后，通知司机限速()km/h维持运行，申请前方站救援。
