相同的曳引机，曳引比为2:1时，电梯轿厢的载重量是曳引比为1:1允许载重量的（）倍.
曳引绳单绕的包角（）180°；复绕的包角（）180°；曳引比为2：1的包角（）180°。
（）是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子，轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。
什么是曳引传动？
曳引钢丝绳表面经常有油，是曳引钢丝绳内部麻芯润滑油外渗所（）
对重装置是曳引驱动不可缺少的部分，对重的重量增加了曳引系统的重量，而增加了电机功率损耗。（）
若轿厢顶部和对重顶部均有反绳轮，且机房内仅有一个导向滑轮，则其曳引比为()。
电梯的驱动有曳引驱动、卷筒驱动（强制驱动）、液压驱动等，但现在使用最广泛的是曳引驱动。（）
常见电梯的曳引比为（）.
电梯上，曳引绳的线速度与轿厢的升降速度的比值称曳引比。
曳引钢丝绳表面经常有油，是曳引钢丝绳内部麻芯润滑油外渗所致.（）
轿厢反绳轮不会出现在曳引比（）的电梯中。
对于曳引比为2:1的曳引系统，曳引机只需要承受轿厢总重量的1/2.（）
曳引绳转动比是曳引绳线速度与轿厢运行速度的比值。
曳引比就是轿厢运行速度与曳引轮节圆线速度之比.（)
（）是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子，轿厢和对重的运动就是通过它靠摩擦力驱动。
曳引绳曳引比
常见电梯曳引比为（）.
电梯曳引比是指悬吊（）的钢丝绳根数与曳引轮轿厢侧下垂的钢丝绳根数之比。
（）复绕就是曳引比2：1的绕绳法。
曳引绳单绕的包角小于180º；复绕的包角大于180º；曳引比为2:1的包角=180º（）
理论上相同规格参数的曳引机配置成曳引比为2：1时，其额定载重量是配置成曳引比为1：1的额定载重量的()倍。
下列哪项指的是曳引驱动电梯。
曳引钢丝绳的根数是根据电梯的功能用途不同而定，从强化安全性能角度出发，曳引比为1：1的客梯最少根数应不少于（）
