相同的曳引机，曳引比为2:1时，电梯轿厢的载重量是曳引比为1:1允许载重量的（）倍.
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，≤用于轿厢装载和紧急制动工况；≥用于轿厢滞留工况（对重压在缓冲器上，曳引机向上方向旋转）。式中α是曳引绳在曳引轮上的包角，单绕且无导向轮时，包角最大为（）。
若轿厢顶部和对重顶部均有反绳轮，且机房内仅有一个导向滑轮，则其曳引比为()。
对重与轿厢对应，悬挂在曳引绳的另一端，起平衡轿厢重量和部分载荷的作用。（）
假设某电梯运行速度为2m/s，轿厢顶部和对重顶部均有反绳轮，切机房无导向轮，试计算曳引绳的线速度。
常见电梯的曳引比为（）.
曳引式电梯是通过曳引机利用钢丝绳与绳轮槽间的摩擦力而使轿厢上下运行。
电梯上，曳引绳的线速度与轿厢的升降速度的比值称曳引比。
对于曳引比为2:1的曳引系统，曳引机只需要承受轿厢总重量的1/2.（）
曳引绳绕过反绳轮可以构成不同的（）。
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，≤用于轿厢装载和紧急制动工况；≥用于轿厢滞留工况（对重压在缓冲器上，曳引机向上方向旋转）。式中α为曳引绳在曳引轮上的包角，在计算时，把α165°代入，α值应为（）。
曳引比就是轿厢运行速度与曳引轮节圆线速度之比.（)
GB10060―1993《电梯安装验收规范》中规定，轿厢和对重反绳轮应设有（）。
电梯安装前应先将（）运至机房，将轿厢、反绳轮运至顶层。
轿底反绳轮即为安装于轿厢底梁上的，用于改变电梯曳引比的一组动滑轮。
对重与轿厢对应，悬挂在曳引绳的另一端，起平衡轿厢重量的作用。（）
常见电梯曳引比为（）.
电梯曳引比是指悬吊（）的钢丝绳根数与曳引轮轿厢侧下垂的钢丝绳根数之比。
对重与轿厢对应悬挂在曳引绳的另一端，对重起到平衡（）重量的作用。
（）系统主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮及反绳轮等组成。
对重与轿厢对应，悬挂在曳引绳的另一端，起平衡轿厢重量的作用。此题为判断题(对，错)。
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，≤用于轿厢装载和紧急制动工况;≥用于轿厢滞留工况(对重压在缓冲器上，曳引机向上方向旋转)。式中α为曳引绳在曳引轮上的包角，在计算时，把α165°代入，α值应为()。
电梯的曳引系统的组成：曳引机、曳引绳、导向轮、反绳轮。（)
70、曳引系统输出动力，驱动电梯运行，由曳引机、钢丝绳、导向轮、反绳轮等组成，曳引机轮的颜色是（），目的是（）。
