公路与架空送电线路相交，必须斜交时，其交叉的锐角不小于（）度
0.4KV架空电力线路与公路路面的安全距离为（）。
线路与铁路、高速公路、一级公路交叉时，最大弧垂应按导线温度为+（）℃计算。
送电线路与标准铁路、一级公路交叉，如交叉档距超过200m，最大弧垂应按导线温度（）核算。
高速公路，一级、二级公路与乡村道路交叉的数量，应予控制，在乡村道路密集地区，当交叉点过密影响行车安全时，应合并交叉点
根据《电业安全工作规程（电力线路部分）》规定：交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放、撤线时，应先取得主管部门同意，做好安全措施，如（）等。
跨越杆塔一般用于当线路跨越公路、铁路、河流、山谷、电力线、通讯线等情况时采用。
公路和地区架空电力线路，（）穿越石油化工企业生产区。
架空电力线路与一级弱电流线路交叉时，交叉角应（）。
对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110kV及以上线路、铁路和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用（）结构，且宜采用（）。
跨越铁路、公路、河流电力线路的架空线路铝线截面积不得小于（）mm2，并不得有接头。
对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110千伏及以上线路、铁路、和高速公路、一级公路、一、二级通航河流等，应采用（）。
输电线路与铁路、高速公路及一级公路交叉时，如交叉档距超过（）m，最大弧垂应按导线允许温度计算，导线的允许温度不同要求取70℃或80℃计算。
架空电力线路跨越架空弱电线路时，对于一级弱电线路的交叉角应大于等于（）度。
公路和地区架空电力线路，可以穿越石油化工企业的生产区。（）
架空送电线路与公路交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于（）。
当架空电缆跨越公路时，电缆最低点距地面不得少于（）；当公路与线路方向平行时，电缆最低点距地面不得少于（）。
输电线路与主干铁路、高速公路交叉，应采取独立耐张段。
跨越铁路、公路、河流电力线路的架空线路铝线截面积不得小于（)mm²，并不得有接头。
在交叉跨越的电力线路、公路、铁路上方进行更换单、双串耐张绝缘子操作时，必须采用防止导线脱落的后备保护措施（）
依据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46，在跨越铁路、公路、河流、电力线路档距内，架空线接头数不得超过该层导线条数的50%，且一条导线应只有一个接头（)
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放线、撤线时，应采取搭设跨越架、封航、封路等安全措施。（)
新建、改建公路与既有城市道路、铁路、通信等线路交叉或者新建、改建城市道路、铁路、通信等线路与既有公路交叉时，下列说法正确的是（）
公路与铁路交叉，公路在铁路之上电力机车牵引区段净空不小于（)m。
