当设备具有局部放电，油中主要气体是H2和CH4，油重金属微量测试偏高时，可能是有（）。
变压器油中溶解气体以CH4、C2H4为主要组分时，其故障类型是（）。
新投运的220kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（）
变压器本体油中气体色谱分析主要气体组份为H2，C2H2，故障类型是（）。
在变压器油中气体气相色谱分析方法中，H2的检测是由（）来完成的。
运行中变压器和套管油中溶解气体中总烃含量的注意值为150μL/L。
运行中变压器和套管油中溶解气体中氢含量的注意值为150μL/L。
做油中溶解气体的色谱分析，气体含量成分为总烃不高，H2>100ppm，CH4占总烃的主要成分，则故障性质判断为（）
对于66kV及以上设备，除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第（）、4、10、（）天各进行一次油中溶解气体分析。
出厂和新投运的变压器和电抗器油中溶解气体总烃含量的注意值（）。
运行中的油浸式电力变压器对油中H2与烃类气体含量（μL/L）要求的注意值不超过（）
新投运的500kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（）
新投运的110kV油浸式电力变压器的油中溶解气体色谱分析周期是（）
运行中的变压器油中H2含量超过（）μL/L时应引起注意
判断变压器内部故障有价值的气体如下，写出它们的名称。H2（）、CO（）、CO2（）、CH4（）、C2H2（）、C2H4（）、C2H6（）。
除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第（）天应各进行一次油中溶解气体分析试验。
变压器油中溶解气体组分主要为H2、C2H2时其故障类型是油中火花放电。
油中具有低能量密度局部放电，产生主要气体是H2和CH4，油中含气量过大，缺陷原因为（）。
变压器套管油中溶解气体分析H2含量大于（）时，进行B类检修，更换套管。
出厂和新投运的变压器和电抗器油中溶解气体氢气含量的注意值（）。
计算煤气各组分的低发热值为：CO：3040kal/Nm3、H2：2590kal/Nm3、CH4：8560kal/Nm3、CmHn：17000kal/Nm3，若焦炉煤气中含H2：59.5%，CO：6%，CH4：25.5%，CmHn：2.2%，计算该煤气组成的低发热值。
油浸式变压器（电抗器）油中溶解气体在线监测装置稳定运行的，A级检修之后重新投运的变压器，在投运后的第1、4、15、30天各进行1次油中溶解气体分析。（）
除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第1、4、10、30天各进行一次油中溶解气体分析试验若有增长趋势，即使小于警示值，也应缩短试验周期（）此题为判断题(对，错)。
新的或大修后的66kV及以上的变压器和电抗器至少应在投运后1天、、、各做一次油中溶解气体分析
