减速机的运行油温不超过80℃。
减速箱和变速箱的润滑油应定期更换,对连续运行的减速箱应经常检查油温,不能超过()。
依据国标,有齿轮电梯中主机减速箱箱体内油温不宜高于(),曳引机在运行中不得有杂音,冲击和异常的振动。
减速器连续运行中,其油温最高不能超过()℃。
减速箱、电机和曳引轮轴承等处应润滑良好。蜗杆轴伸出端渗漏油面积每分钟不超过()cm2,油温不超过()℃。
减速箱体的油温当超过()时应进行检查轴承是否损坏。
油浸风冷变压器的上层油温不得超过(),强油风冷变压器的上层油温不得超过()。
轴流风机在运转时,油温不得高于(),温升不大于()减速机的均方根振动速度应不大于()。
减速器在正常运行时期箱体,特别是在安装轴承处不能过热,一般减速箱内油温不应超过()℃。
设备运转时齿轮减速器油温不超过()度。
减速器在额定负荷下,连续运转3h,每隔15min记录一次油池温度,不得超过();当减速器装冷却系统时,油温应控制在();通水量及进水口水温,应符合设计要求。
减速机运行油温应不超过()
减速机的油温不应超过(),振动不应超过0.1mm,窜轴不超过2mm。
制动器温升不应超过60K,曳引机减速器油温温升不应超过60K,其温度不应超过()℃。
运动中,减速机内油温应不超过60C°。
电梯工作时,减速器中的油温应不超过()℃。
主变是采用()的变压器,允许上层油温一般不超过(),最高不得超过()。其它变压器上层油温一般不超过(),最高不得超过()。
减速机的维护中要求,减速机的油温不得高于()度。
减速器在使用维护中的主要问题是漏油,防范措施之一是油温不应超过()℃。
减速器的油温不应超过()℃。
减速机连续运行时,其油温最高不超过()℃。
减速器连续运行中,其油温最高不能超过()C。
在正常的运转条件下,减速箱油池中的油温不得超过100℃。()