向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位臵。
听到清晰、准确的信号后，绞车司机应打开（），向行人示警，闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向起动绞车空转。
主动机构全部组装后，由于曲轴上两曲拐方向相差（）汽缸勾贝的位置则相差半行程。
起重作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到逆风方向，并松开回转制动器。
接发列车作业人员，向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到（）。
在飞机转弯系统中，当飞机离开地面后，方向舵脚蹬不能再控制前轮转弯。
在FANUC系统程序加工完成后，程序复位，光标能自动回到起始位置的指令是（）。
当列车制动后单独缓解机车时，松开单阀手柄，手柄将自动回到制动区的最小减压位。
未设自动授受器的车站接发列车作业人员向司机交递行车凭证时，须（）方向交后迅速回到安全位置。
转向后，一松开方向盘叉车便会自动直线行驶。
START是启动位置，当启动发动机后应立即松开钥匙，这时候钥匙会自动回到（）位置。
听到清晰、准确的信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向启动绞车空转。
在FANUC系统程序加工完成后，程序复位，光标能自动回到起始位置的指令时（）
按压方向舵配平选择器上的RESET按钮能够使得方向舵回到中立位置：（）
车辆转弯时方向盘至极限位置前外轮所滚动的轮迹半径叫做（）。
未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后再踏制动踏板。
作业完毕后，塔式起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端（）m处。
（）是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。这与摩托车的前叉向后倾的道理一样，它使车辆转弯时产生的离心力所形成的力矩方向与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上
车辆转弯方向盘至极限位置，外侧轮所滚动的轮迹半径为 B（）
(自动飞行)按压方向舵配平选择器上的RESET按钮能够使得方向舵回到中立位置：()。
一路纵队方向变换，基准人员在左（右）转弯时，按照单个人员行进间转法（停止间，左转弯走时，左脚先向前2步）的要领实施，在左（右）后转弯时，用小步边行进边变换方向，转到90度或者180度后，照直前进（）
向机车交递凭证时，须面向来车方向，交递后迅速回到安全位置（）
列车头部冒进线路所通过信号机，列车运行方向错误或自动站间闭塞区间未办妥闭塞时，须退回到通过信号机外方后重新办理行车手续。（)
