25型车当外温22℃以上时，空调机组全载运转30mm，客室内，座车客室两端不超过（）。
DC600v车的AC38（Y220v、50Hz交流设备有管路伴热、塞拉门伴热、集便器伴热、（）、空调机组、电源插座等。
电伴热加热法是利用（）的导体通电时产生的热量对天然气进行加热。
塞拉门发生故障时，可不停用，应采取隔离措施，防止旅客掉下车。
电控气动塞拉门应具有当车速≥（）时车门自动关闭功能。
电控气动塞拉门在关闭过程中如遇障碍时，门应重新打开，（）后重新关闭。
25型车当外温22℃以上时，空调机组全载运转30min，外温与出风口温差不小于（）。
海上漂浮软管电伴热维持管内柴油温度在0℃以上。
空调客车的空调温控器应设定为：冬季18～20℃，夏季24～28℃。当环境温度低于18℃时，严禁开启空调设备制冷。当环境温度低于（）℃时，须开启电伴热装置。
25型车当外温22℃以上时，空调机组全载运转30min，客室内，卧车各间温差最大不超过（）。
利用对电阻值大的导体通电时产生的热量对天然气进行加热的方法是电伴热加热法。
外温低于（）℃时，严禁使用空调制冷。
样品温度较高时可采用（）电伴热方式。
25T型车塞拉门防冻装置的电伴热热态绝缘应不小于（）（500v级兆欧表）。
当外温发生变化时，压缩机的制冷量也随之改变。
空调客车当环境温度低于18℃时，严禁开启空调设备制冷，当环境温度低于（）时，须开启电伴热装置。
塞拉门车体无保安锁或保安锁作用不良时未使用安全链锁（非设备原因），积分分值为（）分。
型车塞拉门在关门时、如遇到障碍物、门应自动返回（)后自动关闭。
AC380V本车供电／DC48V空调客车冬天使用兆欧表测试电伴热绝缘，热态绝缘值大于（)。
在有5km/h信号时，塞拉门应不能电动打开（）
MS730CP塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，（）之分
当环境温度低于时，电伴热装置需自动启动（）
当空调客车的环境温度低于（）时，须开启电伴热装置。（1
严禁擅自私拉电线、增设电器装置；严禁用水冲刷地板、通过台、电暖器及带有电伴热塞拉门乘降梯；严禁脚踩空调机组顶罩（）
