沥青混合料空隙率偏小，对沥青路面可能带来的问题是（）。
沥青混合料密度测定时，蜡封法适用于（）的沥青混合料试件。
随沥青用量的增加，沥青混合料的空隙率（）。
沥青混合料中的空隙率越大，越不利于沥青路面的耐久性，因此应尽可能降低沥青路面的空隙率。
由于沥青混合料的空隙率大于3％，所以沥青路面一般都是透水的。
用蜡封法测定沥青混合料的毛体积密度，如果石蜡的温度过高，进入开口空隙的蜡就越多，试验结果就会偏大。
沥青混合料的矿料间隙率是指沥青的体积率与剩余空隙率之和。
随沥青含量增加，沥青混合料试件空隙率将（）。
压实沥青混合料，矿料及沥青以外的空隙（包括矿料自身内部的孔隙）的体积占试件总体积的百分率称为沥青混合料试件的空隙率。
体积法适用于空隙率较大的沥青混合料试件。
（开级配）排水式沥青稳定碎石基层（ATPB）具有较大的空隙率，不小于（），因而具有较强的排水能力。
由于沥青混合料中的空隙易于造成混合料的老化，所以路用沥青混合料中的空隙率越小越好。
空隙率是由沥青混合料试件的（）计算得到的。
沥青混凝土和沥青碎石的区别在于剩余空隙率不同。
规范中沥青混合料按空隙率分为密级配、半开级配、开级配，其中密级配的空隙率在（）%。
热拌沥青碎石与沥青砼的不同之处在于前者无矿粉，细集料少，空隙率较大，沥青用量较少。
I型沥青混凝土混合料剩余空隙率是（），II型沥青混凝土混合料剩余空隙率是（）。
按沥青混合料压实后空隙率的大小分类，沥青混合料可以分为：（）
沥青碎石配合比设计的主要控制指标是空隙率和饱和度
沥青混合料内矿料及沥青以外的空隙（包括矿料自身内部已被沥青封闭的孔隙）的体积占试件总体积的百分率称为沥青混合料试件的空隙率。
空隙率大的沥青混合料，其性能特点有（）。
沥青混合料压实后的空隙率一般小于（）。
体积法适用于空隙率较大的沥青混合料试件的密度测定。
