代维管理办法规定原则上每不超过（）个接入点配置代维技术人员3人（包括1名队长，不含专职司机）及专用汽车1辆
移频自动闭塞中继点的接收盒不控制通过信号机的显示，接收盒的UJ、LJ可用1个（）继电器代替。
每辆车上装有2台空调机组，1个空调控制屏和1个客室温度传感器。
代维管理办法规定原则上每不超过（）个接入点配置代维技术人员3人（包括1名队长，不含专职司机）及专用汽车1辆。
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。
司机室有2个20W荧光灯局提供照明，采用电源是AC220V。
移频自动闭塞中继点的接受盒不控制通过信号机的显示，接受盒的UJ、LJ可用1个（）继电器代替。
当同一地点装有2台或2台以上检漏继电器时，可以共用1个（）。
拖车客室内设有1个空调控制柜、1个综合电气控制柜、8对双开电动塞拉门；5个6人座椅、2个4kg干粉灭火器、7个扬声器、8个运营屏、8个媒体屏、，4个紧急报警装置等。
CRH380AL型动车组司机室右后电气柜主要布置了司机室配电盘1、保护接地开关、IC卡控制装置、（）、司机室配电盘2、司机室端子排盘、接地开关盘、接线端子台、大型端子台等设备。
列尾司机控制设备设置黑、红、绿3个功能按键，绿键功能是（）。
列车司机控制器司机控制手柄DCH有（）个档位。
CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。
尾司机控制设备设置黑、红、绿3个功能按键，黑键功能是（）。
快灰结果传到密度司机一般要滞后1个小时左右。此题为判断题(对，错)。
列车司机控制器司机控制手柄DCH有4个档位。（)
当同一地点装有2台或2台以上检漏继电器时，可以共用1个（)。A . 主接地极
CRH380AL型动车组司机室右后电气柜主要布置了司机室配电盘1，保护接地开关、IC卡控制装置、（)、司机室配电盘2，司机室端子排盘、接地开关盘、接线端子台、大型端子台等设备。
SS3机车的司机控制器换向手柄有（）个工作位置
MTS4基站的两台信道机分别提供了3个语音信道，还有1个作为控制信道（）
GTS的气体防护区有5个，气灭盘有3台，控制器1台，气体灭火的控制器安装在2楼监控室（）
假设系统中有n个进程共享3台打印机，任一进程在任一时刻最多只能使用1台打印机。若用PV操作控制n个进程使用打印机，则相应信号量s的取值范围为（）
TFDS-2T控制箱内有1个交流继电器负责开保护门。（)
CRH5A型动车组，1.8车一位端配2个司机服务门（登乘门)，二位端配2个塞拉门。（)
