在下列哪种情况下，机组不会将发动机启动电门放在CONT/连续位（）。
APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.
当把起动电门放到GRD位时，则（）
当把冲压空气电门放到开位时，会出现什么情况（）？
发动机起动过程中，起动电门在N2上升到（）时自动弹回OFF位
在无增压起飞后，应在什么时候把二号发动机的引气电门放到”ON”位：（）。
如果飞行中遇到严重颠簸，应将发动机起动电门放到（）
发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位：（）.
当把起动电门搬到GRD（地面）位，下列叙说法错误的是（）。
飞行中，打开发动机防冰之前，应先将发动机起动电门放到”CONT”位，什么时候可以将此电门放回到”OFF”位（）？
机组在哪些情况下应当将起动电门放到“连续”位（）
如果飞行中遇到大雨，应将发动机起动电门放到（）
当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现什么情况：（）.
在高高度机场起动发动机时，在N2转速达到多少之前，都应保持发动机起动电门在GRD位（）？
地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.
两个空调组件电门都在”OFF”，隔离活门电门在”AUTO”位，则哪台发动机可以使用地面起源来起动（）？
当发动机起动电门处于“关断”位，则（）
两台发动机已关车，某机组在关掉APU前，忘记先将APU引气电门放到”OFF”位，APU关车后，APU引气活门将处于什么状态：（）.
将飞行操纵电门放到备用方向舵位，起动备用液压泵给备用方向舵供压。此说法是（）
(发动机)在发动机方式选钮上选择CRANK(冷转)和人工起动按钮打开(主电门关断)即可人工选择冷转。把人工起动按钮放到关位(OFF)即可停止。()
(空调通风)当把冲压空气电门放到开位时，会出现什么情况?
实施假起动时，主电门在&34;ON&34;位发动机运转不能超过多少秒（）
飞行中，发动机起动电门在“CONT”或“FLT”位时，点火器的工作有没有时间限制？（)
当把起动电门拧到“GND”位时（）
