外油箱向内油箱输油是（）。
合理地放置燃油箱的目的是使燃油进回油阻力保持在柴油机给定的限制值以内，同时还应避免停车后，产生液力锁缸现象。
当通过远控房油箱内油标尺，发现液压油短期内变黑、变浑浊，说明什么？
油箱液压油温度应保持在（）度范围内。
溢流阀的作用是使系统压力保持稳定不变，能在一定范围内进行压力调节。
输油泵作用是燃油箱内将柴油吸出并将柴油压力提高到（）aMP。
循环润滑设备的油箱内油位应保持在（）以上。
（）上的回油管，其作用是把喷油泵内压力过大的油导出使其流回输油泵或柴油滤清器、燃油箱。
汽轮机油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的（）和（），这样一方面使（）不在油箱中凝结；另一方面使油箱中压力不（）大气压力，使轴承回油顺利地流入油箱。
主油箱安装抽烟机主要作用是及时抽出油箱内的烟气，使油箱保持一定的负压利于回油畅通。（）
压力加油当油箱加满时，加油活门自动关闭是因为油箱内有：（）。
变压器高、低绝缘套管的作用是使高、低绕组引线与油箱保持良好绝缘，并对引线予以固定。
冲洗阀的作用是使部分高压油回油箱，这部分油量由补油泵来补油，油冷却回油箱，使油的温度保持一定的值。（）
燃油压力调节器的作用是使输油管内燃油（）相对大气压力或进气管压力保持一定压力差。
充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内气体压力应保持为（）。
737飞机液压油箱增压系统的作用是使液压油箱中维持40-50psi的压力（空气压力）。
（）的作用是给油的热胀冷缩留有缓冲余地，保持油箱始终充满油；同时，由于有了储油柜，减小了油与空气的接触面积，可以缓减油的氧化。
润滑油箱中润滑油的液面应保持在（）内。
燃油箱内要保持一定的剩余正压力，因此要有：（）
向内传输活门打开（外油箱向内油箱输油）的条件正确的说法是（）。
对变压器油温度过高、绕组温度过高、油面过低、油箱内压力过高、产生瓦斯和冷却系统故障，应装设可作用于信号或动作于跳闸的装置。()
汽轮机油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的（)和（)，这样一方面使（)不在油箱中凝结;另一方面使油箱中压力不（)大气压力，使轴承回油顺利地流入油箱。
依据《电力设备典型消防规程》（DL5027-2015），氢冷发电机运行时，主油箱排烟机应保持经常运行，并在线检测发电机油系统、主油箱内、封闭母线外套内的氢气体积含量。当超过l%时，应停机查漏消缺（）
充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内的气体压力应保持在;干燥气体露点必须低于-40°C；每台变压器、电抗器必须配有可以随时补气的纯净、干燥气体瓶，始终保证变压器、电抗器内压力为正压力，并设有压力表进行监视（）
