当一对渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度太小且要求中心距保持不变，传动比不变时，可采取（），减少（）的办法来提高重合度。
在同一条件下，多次测量同一量时，出现大小和符号均保持不变的误差，或条件改变时，按某一确定规律变化的误差，称为（）。
渐开线齿轮中心距稍有变化时，对传动没有影响。
当数据库的存储结构改变时，可相应修改（），从而保持模式不变。
其他条件不变时，若中心距稍有误差，渐开线齿轮的瞬时传动比（）
渐开线齿轮传动中心距稍有变化，其传动比不变，对正常传动没有影响。
当柴油发动机保持某一转速不变，而改变每一循环供油量时，每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率而变化的关系，称为柴油发动机的（）。
一对渐开线齿轮传动，当中心距略有改变时，其（）不变。
渐开线齿轮传动中心距稍有变化，则传动比就会改变。
一对标准渐开线齿轮啮合传动，若齿轮安装中心距稍大些，则两轮的角速比（w1/w2）（）。
当通风系统所输送的空气密度改变时，离心通风机的（）保持不变。
一对齿轮啮合的中心距稍增大后，其传动比不变，但因两齿轮节圆半径随之增大，啮合角会减小。
一对渐开线齿轮制造好后，实际中心距与标准中心距稍有变化时，仍能够保证恒定的传动比，这个性质称为（）。
当一对渐开线齿轮传动的中心距稍增大时，其瞬时传动比（ ）。
当一对渐开线齿轮传动的中心距稍增大时，其瞬时传动比（ ）。
当价格不变，其他因素发生改变时，需求曲线发生位移，称为需求变动。
由制造、安装误差导致中心距改变时，渐开线齿轮不能保证瞬时传动比不变（）
压机的主传动系统中，一对齿轮啮合的中心距稍增大后，其传动比不变，但因两齿轮节圆半径随之增大，啮合角会减小。（)
39、因为渐开线齿轮传动具有轮心可分性，所以实际中心距稍大于两轮分度圆半径之和， 仍可满足一对标准齿轮的无侧隙啮合传动。
当齿轮的中心距稍有改变时，压力角保持不变的性质称为可分性。（)
当一对渐开线齿轮制成后，即使两轮的中心距稍有改变，其角速度比仍保持不变的原因是（）
一标准直齿轮，安转中心距比标准中心距略大时，保持不变的是（）
32、齿轮传动实际工作时，中心距由于制造、安装、受力变形等原因稍有变化，也不会改变两轮的传动比。
1、一对渐开线齿廓的啮合传动，若两轮中心距稍有变化，哪一种提法是对的？
