CRH380B型动车组供电方式为交流25kV，50Hz，在最高电压、最低电压的电源变动范围内不发生异常（）。
通用式机车信号测试环线发送交流计数25HZ轨道电流标准：（）A。
HXD1C型机车的牵引电动机为交流异步电动机，额定功率（）kW。
DC600V列车供电系统中机车受电弓接收由电网输送过来的25kV单相交流高压电，经降压后，采用2套独立工作的单相半控整流装置将单相交流电整流成2路直流电，每路额定输出电压600V，电流670A，容量（）。
一体化机车信号主机板上L3跳线中的（）断开，接收25HZ交流计数信息。
CRH5型动车组额定电压25kv、50Hz、（）交流。
HXD1C型电力机车25T轴重时启动牵引力为（）kN。
HXD1C型电力机车整车通风系统分成哪五个支路？
HXD2型电力机车变频输出为风机类需要变频功能的负载供电，有（）（50Hz）、AC304V（40Hz）和AC190V（25Hz）三种输出方式。
HXD2型电力机车变频输出为风机类需要变频功能的负载供电，有AC380V（50Hz）、（）（40Hz）和AC190V（25Hz）三种输出方式。
HXD2型电力机车变频输出为风机类需要变频功能的负载供电，有AC380V（50Hz）、AC304V（40Hz）和（）（25Hz）三种输出方式。
25Hz电源屏（97型）输入电源电压为交流（）。
HXD2型电力机车变频输出为风机类需要变频功能的负载供电，有AC380V（50Hz）、AC304V（）和AC190V（25Hz）三种输出方式。
25G型直流供电客车AC380/220V50Hz交流设备有（）.
HXD1型机车控制系统每节车内由MVB总线把所有的SIBAS系统、（)、（)连接在一起。
HXD1型电力机车主变流器采用的水冷IGBT模块，含有2个相互独立的和辅助变流系统
HXD1型机车装备的空气制动系统包括单独制动、（)、（)、（)。
HXD1C型机车WDZ-DCYJ-125 3kV系列低烟无卤阻燃交联聚烯烃绝缘电缆主要用于主变流器与牵引电机之间和主变流器与库用闸刀之间的连接，电缆具有无卤、低烟、阻燃特性。其最小击穿电压为（）
HXD1型电力机车起运牵引力为520K错（25t）（）
HXD1型电力机车当牵引力下降超过时，系统自动开始撒砂（）
SS8型机车受电弓接受由电网输出的25KV单项直流高压电整流成2路直流电每路额定电压600V向列车供电。（)
HXD1型电力机车轴重为25吨。（)
HXD1型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统，可以单独运用（）
HXD1型电力机车CCBII系统主要包括（）
