对于具有多台电动机负荷的线路上，熔断器熔丝的额定熔断电流应大于或等于1.5～2.5倍的各台电动机额定电流之和。
热泵空调器的制热量是制冷量与消耗功率之和
制冷装置冷凝器的排热量近似等于（）。
对于具有多台电动机负荷的线路上，熔断器熔丝的额定熔断电流应大于或等于1．5～2．5倍的各台电动机额定电流之和
从热力学角度来看，冷凝器负荷应等于制冷系统中的有：（）、（）以及外界耗能所转换热量三部分之和。
在氨制冷系统中，冷凝压力与蒸发压力之比小于或等于（），均采用单级压缩制冷系统。
单位冷凝热负荷，在无过冷，无过热的前提下等于（）
冷凝器的放热量等于制冷剂循环量与单位质量制冷量乘积。（）
船舶制冷装置所用的冷凝器的下述元件中不与制冷剂相通的是（）。
对于具有多台电动机负荷的线路上，熔断器熔丝的额定熔断电流应大于或等于1.5~2.5倍的各台电动机额定电流之和。
制冷装置的热力膨胀阀是将冷凝器的高压液体制冷剂节流降压、降温，以便在蒸发器中汽化吸热；还能根据冷库的热负荷自动调节制冷剂流量；并能保证制冷剂具有一定的过热度，防止压缩机（）。
冷凝器的冷凝负荷QK等于（）。
冷凝器的冷凝负荷为QK，制冷量为Q0，压缩机输入功率为N，二者的关系为（）。
在氟利昂制冷系统中，冷凝压力与蒸发压力之比小于或等于（），均采用单级压缩制冷系统。
在复叠式制冷装置的热力循环中，高温侧制冷剂循环量为0．01k9／s，单位冷凝负荷为221kJ／k9，则高温侧冷凝负荷为（）kW。
经验方法指出，货物单元任一侧系固负荷之和应等于该货物单元的（）。
蒸发冷凝器内的低温侧制冷剂与高温侧制冷剂平均温差为（）℃。
如图所示的单效溴化锂吸收式制冷循环，冷凝器的热负荷为：http://image.zhihuishu.com/zhs/onlineexam/ueditor/201811/e3049cf14206481180d63e8f5376cb11.png
变电所所供的最大综合计算负荷等于所有出线的最大负荷之和。（ ）
在制冷循环中，制冷剂在蒸发器中吸收的热量与在冷凝器中放出的热量相等。
某蒸汽压缩机制冷理论循环的冷凝温度tk＝30℃，蒸发温度t0＝-15℃，若已知制冷量为Q0＝16.4kW，其热力完善度η＝0.8，则冷凝负荷为()。
计算题：某单级压缩蒸气理论制冷循环，工质为R22，h<sub>1</sub>=365.43kJ/kg，h<sub>2</sub>=471.68kJ/kg，h<sub>3</sub>=239.2kJ/kg，制冷剂流量q<sub>m</sub>=0.5kg/s，试问冷凝器的热负荷为何值
冷凝器热负荷包括制冷剂在蒸发器中吸收的热量及在压缩过程中所获得的机械功。（)
冷凝器的热负荷应等于蒸发器吸收的热量。（）
