关于重整催化剂轻微硫中毒的处理，下列操作正确的是（）。
关于催化重整装置开车方案的制定，下列选项中错误的是（）
原则上反应操作条件苛刻，规模较大的催化重整装置采用（）比较有利。
关于连续重整装置发生催化剂贴壁的原因，下列描述正确的为（）。
一旦催化剂钝化完毕，系统钝化油置换干净，开始以不超过（）℃/小时的升温速率将分馏塔进口温度逐步升高到操作温度。
催化重整装置停工时，控制重整反应系统降温速率的目的，是防止（）。
关于催化重整装置开车前准备工作的说法，下列表述正确的是（）。
催化重整装置正常操作时，提温提量应遵守的原则是（）。
关于重整反应系统降低压力操作的说法，下列表述错误的是（）。
当加氢装置发生大面积停电事故，分馏系统错误的操作是（）
关于水蒸汽在催化重整装置中的作用，下列说法错误的是（）。
催化裂化装置在开工初期，分馏引油建立塔外三路循环，这三路循环是指（）
关于装置油联运的目的，下列说法错误的是（）
关于重整反应系统进料中断的处理，下列操作错误的是（）。
催化重整装置停工时，预加氢反应系统泄压操作前必须完成的工作是（）。
关于重整催化剂硫中毒的现象，下列叙述错误的是（）。
新建催化重整装置分馏系统贯通、试压的介质一般选用（）。
关于催化重整循环氢的作用，下列说法错误的是（）。
某催化重整装置掺炼焦化汽油，为保证产品合格，下列调整错误的是（）。
关于重整反应系统引新氢操作的注意事项，下列叙述错误的是（）。
关于半再生重整催化剂硫中毒的处理，下列操作正确的是（）。
催化重整装置典型的加工流程分为三部分：预加氢系统、重整系统、（）。
关于催化重整装置分馏系统油联运的目的，下列说法错误的是（）。
以生产高辛烷值汽油为目的的催化重整装置，重整反应系统操作多采用（)。
