子系统满足什么条件时可以转换到CTC控制级别？
列车控制级别CTC表示（）。
列车控制级别CTC表示列车连续控制。
ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中，与站台轨相关的控制有：（）、（）、实施跳停/停车、折返策略。
ATS通过WCU_ATP对车载施加的控制中，与列车相关的控制有：（）、（）。
在CTC级，ATS按照（）调整TrainguardMT列车的运行。
在CTC控制模式下，车站控制方式是指车站对（）均有控制权。
在CTC控制模式下，中心控制方式是指调度员对（）均有控制权。
CTC模式下下列车凭车载信号行车。
地铁列车只有在CTC级别下，屏蔽门/车门才能实现联动功能。
CTC级别下，地面信号机均为灭灯状态，行车信号由车载信号显示，司机凭推荐速度码行车。
ATS中央设备正常时，应实施中央控制，在故障或必要时（）可授权车站控制。
在检修计算机联锁、CTC、列控中心、ATP车载设备应注意哪些？
ATS通过WCU__ATP对车载施加的控制中，与站台轨不相关的控制有（）
在（）模式下，当车载ATP故障或仅具备联锁功能（IXLC控制级别），不提供推荐速度和列车超速防护功能时采用无超速防护的固定闭塞法。
在CTC级别下，ATS对车载实施的控制错误的是（）
车载子系统在未装备TGMT轨旁设备的区域内或者在区域出口转换后，工作在联锁控制级别（IXLC）（）
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立既按下非常站控按钮。（）此题为判断题(对，错)。
三号线CTC信号级别下，动车凭证为（）
在CTC级别下，列车运行是通过获取移动授权，防护列车运行（）
列车在CTC/CBTC级别下运行时，区段编号红闪不影响列车运行（）
列车控制级别由IXLC转为ITC的条件是？车载子系统在满足什么条件时控制级别转换到CTC
ATS系统包括中心控制和车站控制（本地控制）两种控制级别（）
轨旁ATP关闭后，相应控制区的CTC车都会降级，最高只能以ITC级别运行，所有列车都以物理区段的固定闭塞运行，在LOW上所有占用都以，轨道区段旁边会有闪烁的白色虚线，信号机全部点亮，列车可以根据进路运行
