转向架中的同一轮对两车轮（）相差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
同一轮对两车轮直径差超限者不须加工修理。
列车制动力过大时，机车轮被闸瓦抱死在轨道上（）。
SW-160型转向架之定位转臂与构架组装前须按基准尺寸（260±0．2）mm选配，同一轮对两定位转臂之差应（）。
当双端固定桥两端基牙的支持力相差过大时会引起（）
同一轮对两轮踏面直径差不得超过（）毫米。
关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为：前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为：转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为：转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是（）。
下列哪种说法不是车轮直径相差过大引起的（）。
段修规定同一轮对两车轮直径差不得大于（）。
韶山4型电力机车组装转向架时同一轮对两轮滚动圆直径之差（）。
厂修轮对，同一轮对两车轮直径差不得大于1毫米。
旁承游间过大时，能阻碍转向架的转动，同时增强了车体的震动。
厂修规定同一轮对两车轮直径差不得大于（）。
汽车转向桥车轮的定位角，若主销后倾角过大，汽车行驶不稳，过小则转向沉重。
经旋轮对两车轮直径差允许不大于多少毫米（）。
人车行走平稳，同一轮对两轮踏面直径差不大于（）。
转K4转向架在组装、落成、使用中同一轮对车轮直径之差不超过（）mm。
同一轴相对车轮直径相差过大，小轮径车轮易产生（）滑行。
CRH380A统型动车组车轮直径差：同一轮对≤1mm，同一转向架≤4mm，同一车厢≤4mm，相邻车厢间≤40mm。（)
同一车轮直径相差过大，会影响车辆运行的平稳（)
韶山4型机车的同一轮对两滚动圆直径之差不大于__mm
SW－160型转向架之定位转臂与构架组装前须按基准尺寸（）mm选配，同一轮对两定位转臂之差应（）
车辆同一轮对两车轮（)差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
