关于SS4型电力机车电制动高压试验，（）的叙述是错误的。
SS3B型机车运行中当接触网失压时间大于1s时，会使（）失电释放。
SS3B型电力机车的自重是（）t。
SS3B型电力机车在制动工况发生电枢或励磁电路过流时，ZGZK使402线得电，从而使主断路器跳闸以实现过流保护。
下列不属于SS3型电力机车在YZJ的线圈得电支路中串联的联锁是（）。
SS3型电力机车牵引通风机的通风支路是（）。
GK1C机车，下面哪些电路线号为PLC输入信号（）
SS3型电力机车牵引电机电枢轴上小齿轮的齿数为20，车轴上大齿轮的齿数是：（）。
SS3型电力机车牵引通风支路是（）
SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。
SS3电力机车的电制动方式采用的是（）。
SS3B型电力机车最大轮周电制动力为（）kN。
GK1C机车，下面哪些电路线号为PC机信号输入信号（）。
SS3型电力机车上，低压柜内FJDJ表示的电器是（）。
SS3型电力机车制动风机的通风支路是（）
GK1F机车电路信号（）为指示电路线号
SS3型电力机车的自重是（）t。
SS3B型电力机车电压超过1500v以上的电气设备之间的电联结称为（）。
GK1F机车，下面哪些电路线号为PLC输出信号（）
SS3B型电力机车使用了（）TCK7系列电空接触器。
在SS3型电力机车低压柜内，FJDR表示的电器是（）。
在SS3型电力机车低压柜内，JDGZ表示的电器是（）。
SS3B型电力机车上共使用了25个TCK7系列电空接触器。（)
SS3型电力机车的制动率为（）；SS3B型电力机车的制动率为（）；所以在操纵SS3B型电力机车单机时应注意掌握制动时机
