SS3型电力机车零压保护指接触网失压时间大于（）时将起保护作用。
SS3B型电力机车正常运行时，蓄电池组与稳压电源并联使用，兼起分流电阻的作用。
ZG80-1500型机车在运行第一级时，共有（）电空接触器作用。
SS3B电力机车运行中某台牵引电机故障时，如何处理？
SS3B型机车线路接触器的作用是接通或断开（）。
东风7D型内燃机车正常运行时，其机车起动电流不得大于（）。
SS3B型电力机车电阻制动时，励磁电流是先从（）。
SS3B型电力机车低压进行劈相机试验时，应将（）打至故障位。
SS3B型机车过八跨后，受电弓自动掉下，无控制电源时应首先检查蓄电池控制电源电路的22ZK是否跳开或本身故障，跳开则合上，本身故障应急时（）维持运行。（小B车）
SS3B机车实行加馈电阻制动方式时，制动电流维持恒定不变的机车运行最低速度为（）。
SS3B型机车如果是某一节机车的主断路器不能闭合，则对于有人工合闸装置的真空主断则进行人工合闸。对于没有人工合装置的真空主断，则根据实际情况（）机车维持运行。（重联车）
检修SS4型电力机车电源柜中斩波电源时，检查刀开关接触线长度大于（）。
ZG80-1500型电力机车的13#电空接触器在串联运行和电制动运行时是起组合（）。
SS3B型电力机车使用了（）TCK7系列电空接触器。
东风7D型内燃机车正常运行时，其机车主发电机最高电压不得大于（）。
SS3B型电力机车在电气制动工况时，六台牵引电机各自接成的状态是（）发电机状态。
SS3B型电力机车牵引工况时，SKT离开“零”位，预备灯不灭，SKT回“零”位，无线路接触器的释放声，原因为（）。
ZG150-1500型机车在运行第一级时共有（）电空接触器作用。
SS3B型电力机车牵引时转向架独立控制，制动时转向架（）。
SS3B型电力机车上共使用了25个TCK7系列电空接触器。（)
SS3型电力机车的制动率为（）；SS3B型电力机车的制动率为（）；所以在操纵SS3B型电力机车单机时应注意掌握制动时机
LRG型打磨车打磨作业时，两侧打磨角度同时大于度的程序，左右股不能同时使用，应交替作业，否则会使电机相互挤压，损坏机车架构（）
HXN3型机车机车隔离开关置于位时,制动接触器得电,将正负极母排连接到制动电阻,放电时间不超过1s（）
SS3B型电力机车制动工况时，当励磁电流超过（)时，保护动作经LCZJ使LC分断，切断励磁电路。
