ADS-B发送的高度信息源于（）。
ADS-B系统本身不具备对目标位置的验证功能，如果航空器给出的位置信息有误，地面站设备（系统）无法辨别。
根据消息服务业务协议，因以下（）原因导致信息不能发送、发送不成功或客户不能接收、出现乱码、接收不完整、重复接收服务的，银行不承担任何责任。
ADS-B OUT是指航空器接收其他航空器或地面服务设备发送的信息。
多点相关定位系统的信号到达时间差，是指（）个接收站收到同一航空器发送的信号，分别计算出各自的信号到达时间的差。
通信设备可以发送信息，也可以接收信息，但发送和接收必须轮流进行，称为（）
ADS-B地面系统通过接收机载设备发送的ADS-B OUT信息，监视空中交通状况，起到类似于雷达的作用。
（）是指电信服务企业利用电信技术和电信基础设施为不同用户提供的各种信息发送、传输和接收等服务项目的总称。
电信设备是指利用有线、无线电、光学或其它电磁系统，发送、接收或传送语音、文字、数据、图像或其它任何性质信息的设备。
以下哪项不是ADS-B机载设备发送的信息？（）
卫星Abis的链路的延迟比较长，从卫星地面站发送的信息进卫星转发，并在另一个地面站接收到的，其端对端延迟（）
多点相关定位系统中，第三个地面站接收到同一航空器发送的信号，从而得到第（）条航空器可能所在位置相关的双曲线，它与之前的双曲线的交点就是航空器实际所在的位置。
机车信号系统由（）、地面发送设备、传输通道、机车接收设备、机车色灯信号机等组成。
车载主机是指系统中为实现对调车机车作业安全控制，用来接收地面主机传送的（）及有关信息，并进行相应的加工处理后，与既有的列车运行监控记录装置交换显示的控制信息的车载设备。
当地面发码设备发送ZPW2000制式19.1Hz，机车信号设备接收解码后显示一个（）信号。
ADS-B地面站向航空器发送的信息具体分为哪两种？（）
电信设备是指连接在公用电信网的末端、为用户提供发送和接收信息功能的电信设备。（）
ADS-B是航空器或者在飞行区运行的车辆定期发送其状态向量和其他信息的一种功能。
数字微波通信是指用户利用微波（射频）携带数字信息通过微波天线发送，经过空间微波通道传输电波，到达另一端后由数字微波接收（发送）设备再生用户数字信号的通信方式。
S模式l090ES应答机可用来接收并解码l090MHz的ADS-B IN信息。
服务质量(Quality of Service, QoS)是指发送和接收信息的用户之间,以及用户与传输信息的集成服务网络之间关于信息传输的质量约定。QoS不是对网络中某个个体或元素的行为描述,它涉及用户与用户、( ),以及网络内部节点(或元素)的整体行为。
ADS-B地面站只能向航空器传送文本数据，无法传送图像信息。（)
根据相对于航空器的信息传递方向，机载ADS-B应用功能可分为发送（OUT）和接收（IN）两类。（6201）（）
车载PTI天线接收地面PTI信标（PTI环线）发送的列车识别信息（）
