“中国民用航空总局维修差错调查表（RI）”由几部分内容组成（）
按照“中国民用航空总局维修差错调查表（RI）”规定，下列各项中哪一项属于诱因（）
在民航总局飞行标准司办法的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中对维修差错调查和管理人员的要求是（）
维修人员在从事航空器维修中的重复性工作时存在一些共性的问题，下面对于该类问题描述不正确的是（）
在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错的类型和诱因进行分析的周期是（）
按照“中国民用航空总局维修差错调查表（RI）”规定，下列各项中哪一项不属于诱因（）
在下述中国民用航空规章中，哪部规章里明确提出对维修人员进行人为因素知识培训（）
在民航总局飞行标准司办法的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求设立或指定组织机构负责维修差错管理，其完整的要求是（）
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，由于人为原因，造成以下情况之一者不属于一般差错（）
简述维修人为因素定义。
研究航空维修中的人为因素，主要目的是以下几项，除了（）
在民航总局飞行标准司颁发得咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错实施闭环管理，纠正和预防措施颁发后，多长时间检查一次落实情况（）
维修活动中的事故和差错分为（）.
民用航空维修标准地面安全中规定，翼展在36米以上，主起落架外轮间距9-14米，停放的航空器与其他障碍物（含停止中的航空器）的净距应为（）.
在“中国民用航空总局维修差错调查表（RI）”中所列的诱因有多少种（）
人为原因丢失自动气象站数据（）小时以上，属于“丢失或毁坏原始记录”重大差错。自动气象站数据缺测个数以（）文件中的记录为统计依据。
在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求多长时间要对维修差错进行综合分析、评估并写出报告（）
指出下述哪一项与“中国民用航空总局维修差错调查表（RI）”中规定的内容不符（）
按照“中国民用航空总局维修差错调查表（RI）”规定，下列各项哪一项不属于诱因（）
为了保证人为差错调查的客观性，在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中规定调查资料及其纠正和预防措施应（）
《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定，设备中断服务导致陆空通信双向联系中断，且尚未达到民航航空器事故征候标准，属于运行安全指标中的影响事件（）
根据《航空安全差错标准》，人为原因造成航空器中断起飞、返航、备降、加降，属于__（）
根据《航空安全差错标准》，人为原因造成人员受轻微伤、航空器及部件损坏影响航空器放行或直接经济损失超过10万元（含），属于__（）
