桥式起重机小车于跨中起吊额定载荷主梁跨中的下挠值不得超过跨度的。
起重机主梁垂直弹性直挠度是起重机主梁在满载时，允许的一定的弹性变形。
10GB/T14406—1993《通用门式起重机》规定，A、4-A、6级桥式起重机，由额定起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应不大于（）。
起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在满载时，允许的一定的弹性变形。
为了保证桥式起重机使用性能，尽量减少使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定了在空载时主梁应具有一定的（）挠度。
某钢结构有悬臂主梁，悬伸长度为2m，则其容许挠度值（mm）为（）。
JB/T4406《通用门式起重机》规定，A4~A6级桥式起重机，由额定起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应不大于（）。
起重机主梁上挠度减少的原因有哪些。
吊杆装置与吊杆式起重机负荷试验时，重物吊离甲板后保持悬挂时间不少于（）。
对于一般桥架起重机，当小车处于跨中，并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠度值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在（）时，允许的一定的弹性变形。
桥管管节吊装的吊点位置应符合设计要求，采用分段悬臂拼装的，每管段轴线安装的挠度曲线变化应符合设计要求。
双梁通用门式起重机和装卸桥主梁上拱度F=S/1000，其最大允许偏差值为（）。
对于一般桥架型起重机，当小车处于跨中，并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠度值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
起重机主梁垂直弹性下挠度，是主梁在（）时允许的一定的弹性变形。
龙门起重桥架主梁的跨中拱度值应为（）。
一般下挠度修理界限规定为：对起重机做额定载荷的静负荷试验，测出从主梁水平线量起的下挠量f载，如（）则应修理。
在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时，允许主梁向下变形量f<=（）.
主梁的上拱度与挠度的最大值在跨度中间的L／10范围内，L为起重机的跨度。（)
在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时，允许主梁向下变形量f<=（).A.s/700B.s/600C.1.8
桥管管节吊装的吊点位置应符合设计要求，采用分段悬臂拼装的，每管段轴线安装的挠度曲线变化应符合设计要求。此题为判断题(对，错)。
无论是转子正式吊入或吊出之前，当转子提升（)mm高时，应暂停十几分钟，由专人检查起重梁及其他吊具的水平及挠度情况。
为了保证桥式起重机的使用性能，尽量减小使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定在空载时主梁应具有一定的下挠度（）
起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在（）时，允许的一定的弹性变形
