堆焊方法修复主轴，其堆焊的厚度通常为()mm。
主轴松动的检查方法是：先用百分表检查主轴的径向间隙是否大于0.03mm，再用百分表检查主轴端面，用木棒撬主轴，看百分表指针的摆差是否大于（）mm。若超过要求，应及时维修。
活塞式压缩机的活塞杆的磨损大于（）mm的或表面有磨伤、划伤的，可考虑采取镀铬后磨外圆的方法修复。
镀铬后，对镀层厚度超过0．1毫米的较重要零件，应进行热处理，以（）。
镀铬修复法所形成的涂覆层厚度在（）～1mm之间。
主轴安装滑动轴承的轴颈处可以采用镀铬法修复。
当柴油机喷油泵滚轮体调整螺钉顶平面沟痕超过（）时，应通过磨削光整平面面，再镀铬修复。
堆焊方法修复主轴，其堆焊的厚度通常为（）mm。
活塞销磨损后可用镀铬法修复，但镀层厚度不能大（）。
为保证磨削的精度，砂轮主轴部件必须具有精确的___，抗震性能要好，轴承的温升要小。
当阀门密封面的碰伤、压痕、冲蚀等缺陷深度超过（）mm时，可采用磨削、车削的方法来修复。
采用滑动轴承的主轴轴颈表面磨损，可才用镀铬的方法来修复。
活塞销磨损后可用镀铬法修复，但镀层厚度不能大于（）。
阀门密封面损伤，其缺陷深度超过（）时，可采用磨削.车削的方法来修复。
离合器压盘工作沟槽深度超过0.50mm或平面深度超过（）时应磨削修复。
轴径磨损量小于（）mm，而轴径表面又要求一定硬度时，可采用镀铬的方法进行修复。
主轴的修理：主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度，以确定修复或更换，并确定修理方案，轴颈表面有轻磨损，圆跳动在0.002mm以内，可研磨恢复，轴颈圆跳动超过0.003mm或有较重划痕时，可先()，也可用高精磨恢复。
机械零件采用镀铬的方法修复镀铬层允许的厚度为（)，但当受冲击载荷及受压强较大时镀层厚度应（)。
对45钢零件采用镀铬修复工艺的结合强度约为（)N·mm-1。
（）当零件的磨损量小于0.2~0.3mm左右时，常用镀铬方法进行修复
来用刮削方法修复磨头主轴轴瓦时，最好使用机刮设备刮削，以保证表面粗糙度要求，缺乏设备时，应（）
精密主轴圆跳动超过（）mm或有较重划痕时，可用先磨削后研磨的方法修复，也可用高精磨的方法修复
BA022柴油机平面挺柱的平面磨损、挺柱直径的磨损，超过使用极限时，可采用镀铬方法来修复（）
（）气缸体平面变形较小时应采取磨削法修复，铲削法修复，研磨法修复几种修复方法
