冷媒由压缩机输出时是高温高压液体。
正常运行中的压缩机，如果吸气温度下降很快，吸气阀会有严重的结霜现象，这是压缩机（）的征兆，应加以注意，并及时采取相应措施。
空分塔冷箱内低温管线泄漏或保温材料充填不实会有什么现象？
汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成为（）
干燥瓶装于蒸发器及压缩机之间，使流入压缩机的冷媒完全为液态冷媒。
汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）
冷气空调系统的冷媒，压缩机吸排气均利用（）行之。
从空调压缩机出来的冷媒的物理形态为高温高压的液态冷媒。（）
汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）
汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）
压缩机带液时会有那些现象？
冷媒充填过多（）
在某一个固定的周期前期销量很低，到期末销量会有一个突发性的增长，而且在连续的周期中这种现象会周而复始，这种现象称为（）。
冷媒填充过多时，会有那些现象？（）
空调系统冷媒充填量不足，冷气会不冷。因此冷媒量充填愈多，制冷效果愈好。
冷媒循环系统中，为确保不会有液体冷媒通过蒸发器进入压缩机造成损伤常使冷媒离开蒸发器时获得（）℃的过热度。
寒带车空调系统储液罐（Accumulator）装于蒸发器及压缩机之间，能将液态冷媒及气态冷媒分离，使流入压缩机后全为液态冷媒。
充填冷媒的要领（）
充灌冷媒时如将冷媒筒倒置，则变成压缩（），会损坏压缩机之（）。
新空调系统充填冷媒之前须先用高压空气清洗。
重庆一号线地铁列车空调压缩机的冷媒充注量为（）KG
汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。
静态充填冷媒时应将（）手阀开，（）手阀关，充填（）态冷媒。
制冷机在运行中引起液体冷媒流回压缩机的原因是：（)
