汽车冷气机之冷媒。在进入凝结器时，为（）
压缩机末充填冷媒会有那些现象？（）
若作冷气不冷、出风量不足的系统维修时，优先考虑冷凝器阻塞及蒸发器阻塞是必须的。
汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成为（）
汽车冷气空调系统所用冷媒的叙述，下列何者为误？（）
汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）
判断冷气系统之冷媒存量，由储液器检窗口观察（）
冷气系统中高低压的分界点是（）和（）；而气态冷媒与液态冷媒之分界点则在（）和（）。
冷气空调系统的冷媒，压缩机吸排气均利用（）行之。
汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态（）
汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）
冷媒充填过多（）
充填冷媒的要领（）
空调系统的冷媒充填量适当，系统其它组件作用均正常，当冷凝器电子风扇不工作导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现高压侧及低压侧均比正常低。
冷气系统的冷媒不足时，高、低压表显示（）。
冷气机灌冷媒之前先要做何工作（）
空调系统的冷媒填充量适当，系统其它组件的工作均正常，当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现（）
早期汽车冷气空调系统内所用的冷媒为（）
新空调系统充填冷媒之前须先用高压空气清洗。
汽车冷气系统制冷剂的年泄漏量不得大于充填量的（）。
静态充填冷媒时应将（）手阀开，（）手阀关，充填（）态冷媒。
要判断空调系统的冷媒量，可由储液罐/干燥瓶检窗口查看，如果气泡少，则表示冷媒适量。
汽车空调制冷系统中有气泡产生，说明系统内冷媒量不足。
