冷冻油充填过多，可能出现什么情况（）
压缩机末充填冷媒会有那些现象？（）
干燥瓶装于蒸发器及压缩机之间，使流入压缩机的冷媒完全为液态冷媒。
汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）
R134a冷媒是一种环保型、永久性冷媒。
系统中之制冷剂充填量过多时将出现之情况，下列陈述哪一项最为正确（）
从空调压缩机出来的冷媒的物理形态为高温高压的液态冷媒。（）
冷媒填充过多时，会有那些现象？（）
制冷剂充填过多时，压缩机负载电流有何变化（）
空调系统冷媒充填量不足，冷气会不冷。因此冷媒量充填愈多，制冷效果愈好。
冷媒循环系统中，为确保不会有液体冷媒通过蒸发器进入压缩机造成损伤常使冷媒离开蒸发器时获得（）℃的过热度。
寒带车空调系统储液罐（Accumulator）装于蒸发器及压缩机之间，能将液态冷媒及气态冷媒分离，使流入压缩机后全为液态冷媒。
充填冷媒的要领（）
空调系统的冷媒充填量适当，系统其它组件作用均正常，当冷凝器电子风扇不工作导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现高压侧及低压侧均比正常低。
充灌冷媒时如将冷媒筒倒置，则变成压缩（），会损坏压缩机之（）。
空调系统干燥瓶除用以储存液态冷媒外，还能升高冷媒压力。
早期最常用的冷媒是（），目前所用之环保冷媒是（）。
新空调系统充填冷媒之前须先用高压空气清洗。
润滑脂的充填量不宜过多，以填满轴承和轴承空间的（）为宜。
空调冷却不良的原因是冷媒不足或过多以及出口温度传感器的安装不良。
汽车空调系统压缩机的机能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成高压高温气态冷媒。
静态充填冷媒时应将（）手阀开，（）手阀关，充填（）态冷媒。
冷冻水型行级空调机组冷媒采用R410环保冷媒（）
通过空调制冷剂回收加注机的冷媒再生,可分离空调系统内的冷冻油和水分,达到再利用的标准，保证冷媒的纯净，从而使冷媒可循环使用。（)
