车床导轨的垂直内的直线度只读中凸。
车床导轨在垂直面的直线度，其偏差，允许（）适当凸起。
检查床身导轨区垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定导轨中部只允许（）。
卧式车床导轨在垂直平面内的直线度允许（）
导轨面在垂直方向弯曲和水平方向扭曲，用光学平直仪都能测量。
在车床上用两顶尖装夹长轴车外圆时，如机床刚度较低，则工件产生中（）的形状误差；如工件刚度较低，则产生中（）的形状误差。（）
若车床两导轨面在垂直面里有扭曲，则外圆产生（）
车床前后导轨在垂直面内平行度误差对加工精度影响不大。
车床床身拖板移动导轨与车床主轴在水平内的平行度误差,会使加工后工件外圆出现()。
刨削车床床鞍燕尾导轨时工件产生位移，易造成V形导轨与燕尾导轨垂直度超差。
在车床两顶尖间车细长轴外圆，若只考虑工件刚度，则加工后会产生的误差是（）。
普通车床导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度影响不大。
检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定中部允许（）。
车床的前后顶尖距床身导轨不等高加工外圆表面时，用零件两端顶尖孔定位将产生什么样的加工误差？
普通车床床身导轨，在垂直平面内的直线度若产生误差，只允许（）以便延长导轨的使用寿命。
卧式车床床身导轨若存在直线度误差，只允许车床床身（），以便延长导轨寿命。
当车床导轨与主轴中心线在水平面内有平面度误差时，工件会被车成圆锥体。当车床导轨与主轴中心线在垂直面内有平行度误差时，车出的工件是（）。
卧式车床床身导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度的影响很大。
安装加工中心滚珠丝杠副要求，测量轴心线对工作台滑动导轨面在垂直方向的平行度为0.005mm/1000mm。（）
在普通车床上用两顶尖装夹长轴外圆，若机床刚度较低，则工件产生（）的形状误差；若工件刚度较低，则工件产生（）的误差。
检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定导轨中部允许( )。
光学平直仪可以用来检查金属切削机床床身导轨面在水平面和垂直面的直线度误差。()
在检测外圆磨床床身横向导轨和纵向导轨的垂直度误差时，先以刮好的横向导轨的 单条V型导轨为基准，使方框角尺的工作面与之平行并固定。然后测量纵向导轨的单条 V型导轨与方框角尺垂直的工作面的误差，该误差值即为两组导轨的垂直度误差。
光学平直仪可以用来检查金属切割机床床身导轨面在水平面和垂直面内的直线度误差。（)
