往复式压缩机，其活塞环槽的深度应比活塞环径向厚度大（）。
输油泵不供油或供油中断主要原因可能是顶杆或活塞卡住，活塞弹簧折断。
往复式压缩机排气量不够的原因可能是（），活塞环泄漏，安全阀不严，（），填料箱泄漏，（），局部漏气。
往复活塞式压缩机产生“液击”的原因有（）。
往复式压缩机对于小直径活塞，，测量活塞与直径的（）之间的差值为活塞圆周间隙。
缸内活塞被卡住的原因有（）
往复式压缩机的活塞环在安装时，注意同组相邻活塞环周向开口应对齐。
简述往复式压缩机活塞卡住的处理对策。
对往复式天然气压缩机，由于活塞杆磨损间隙大造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是（）。
无油润滑往复式压缩机，活塞上的活塞环一般不选用（）材料来制造。
活塞式压缩机是由曲板连杆机构，将驱动机的回转运动变为活塞的往复运动，活塞和气缸共同组成压缩容积，由活塞的往复运动完成吸气、压缩、排气过程的压缩机是活塞式压缩机。（）
无油润滑往复式压缩机，活塞上的活塞环通常选用（）材料来制造。
往复式压缩机是通过连杆和十字头将曲轴的转动变为活塞杆和活塞的往复运动。
往复式压缩机活塞杆的一端与（）相连，另一端与活塞相连。
往复式压缩机活塞杆与活塞的连接，通常采用圆柱凸肩和（）连接两种方法。
简述往复式压缩机活塞的基本结构型式。
往复式压缩机活塞上有一活塞环，关于其说法正确的是（）。
往复式压缩机的传动部件包括曲轴、连杆、十字头销、十字头、十字头滑道、活塞杆、活塞、活塞环单向阀等。
为了防止往复式压缩机工作时温度升高使活塞环膨胀，活塞环必须留有（)。
简述往复活塞式压缩机对工质蒸气的压缩过程。请简要说明。
往复活塞式压缩机的循环油温过高的主要原因有（)
往复式活塞压缩机的活塞环直径大于200mm时，活塞环与缸体内表面若存在透光处，则透光处的最大允许间隙为（）
往复式压缩机活塞环，不会造成活塞环异常磨损（）
对往复式压缩机活塞组件包括活塞活塞环活塞杆盘根（填料盒填料)活塞杆刮油环等（)
