各轴承及十字头滑道间隙不会造成活塞式压缩机气缸或机体发生不正常振动。
往复式压缩机,其活塞环槽的深度应比活塞环径向厚度大()。
由于气缸磨损造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是()。
由于活塞杆磨损间隙大造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是更换()
活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的()减小,()增大。
往复式压缩机的活塞环在安装时,注意同组相邻活塞环周向开口应对齐。
大型十字头式柴油机活塞外圆表面在正常运转中不会产生磨损,只是在()等异常情况下发生。
对往复式天然气压缩机,由于活塞杆磨损间隙大造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是()。
由于阀片与阀座磨损漏气造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是()
活塞环磨损、对口、折断不会造成()。
活塞环异常磨损大多是由于()造成的。
当活塞式空气压缩机活塞环、汽缸套磨损严重时,将造成()。
()不会造成活塞压缩机出现异常的声响。
无油润滑往复式压缩机,活塞上的活塞环通常选用()材料来制造。
安装时轴承有偏斜不会造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热,不用经常检查。
爆震对发动机的危害很大,轻则造成汽车功率下降()、(),重则造成活塞缸体内异常磨损、()、发动机寿命缩短。
异物进入活塞式压缩机气缸不会造成“撞缸”事故。
往复式压缩机活塞上有一活塞环,关于其说法正确的是()。
活塞式压缩机有异常响声,继续运行会造成汽缸损坏的主要原因是:()
为了防止往复式压缩机工作时温度升高使活塞环膨胀,活塞环必须留有()。
往复式压缩机的汽缸与十字头滑道不同心,活塞在行程中将造成磨缸和机身振动。()
气缸或导向环、活塞环过分磨损会造成压缩机()
采用多级往复压缩,可以降低活塞上的气体力,从而使曲柄连杆尺寸也相应的减小,并减少零件的磨损()
对往复式压缩机活塞组件包括活塞活塞环活塞杆盘根(填料盒填料)活塞杆刮油环等()