国家水准测量规范规定，国家水准点分为基岩水准点、基本水准点、普通水准点三种，其中墓本水准点应设在一、二等水准路线上及其结点处；大中城市两侧；县城及乡镇政府所在地，其间距为（）
高速铁路车站旅客站台长度应按（）m左右设置。
特、一等站旅客基本站台的宽度应不少于（）。
直快在专供旅客上下的县城所在站停车不超过（）min。
《铁路旅客运输规程》未经车站同意无站台票进站时，补收站台票款。
由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制，在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求，必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量，客观上加大了车站规模。
站台宽度在（）且正线邻靠站台，一侧有动车组通过，另一侧同时有旅客乘降的车站必须设防护栏。
车站旅客站台的高度，特等站应采用1000mm的高站台，一般车站可适当采用300—500mm的低站台。（）
《城市轨道交通试运营基本条件》中规定：城市轨道运输地下一层侧式站台的车站，每侧站台不应少于（）出入口并投入适用。（）
除换乘站及带配线的车站外，其余车站的车站规模及功能分区较为相似，称为标准车站，1号线的标准车站的站台宽度为（）
城市轨道交通车站站台中地下站最小宽度为（ ）m。
对无票乘车而又拒绝补票的人，列车长可责令其下车并应编制客运记录交县、市所在地车站或二等以上车站处理。
《铁路旅客运输办理细则》为便于进站接送旅客，车站应积极发售站台票。
《铁路旅客运输管理规则》规定，站台安全白线的宽度为（）。
《铁路旅客运输管理规则》规定，办理旅客乘降的车站和乘降昕，应设置硬面化站台，车站站台的长度，一般应为（）
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台，如发现未正常停靠站台时，严禁打开车门，立即报告列车长并加强车门值守，同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后，应立即用对讲机通知全列列车员()，并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况，了解情况后与车站客运工作人员进行联控，明确列车是否需要再次移动。
（）《铁路旅客运输管理规则》规定，特、一、二等站站台上（含县城所在地车站）应设与站台等长的雨棚
客运站旅客中间站台的宽度,特、一等站应不少于12米,二等站及县城所在地车站应不少于（）米,其它站应不少于4米
《上海铁路局旅客运输安全检查管理办法》（上铁客〔2017〕350号）规定,省会、直辖市所在车站和客流量较大的车站每季进行一次查没危险品的处理，其他车站每半年不少于一次，车站公安派出所要配合做好查没危险品处理的指导工作（）
机场线司机在站台认真监护乘客上下情况，确认乘客上下车基本完毕，必须保证车门站台门全开时间不少于15秒，遇车站客流大，应适当延长停站时间，并报告行车调度员（）
车站通廊至站台处要有（）盯控引导，避免旅客走错站台、上错车
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组以外的旅客列车部分载客车辆未停靠站台且无法再次移动列车，车站值班员要做好列车进路防护，组织车站、列车客运人员，有序引导旅客由停靠站台的车厢乘降，严禁旅客在未停靠站台的车厢乘降。()此题为判断题(对，错)。
列车发生旅客人身伤害时，应当将受伤旅客交二等以上车站处理。（)
车站疏散。在车站疏散旅客时，应打开站台一侧车门疏散旅客，可以打开背面车门组织旅客下车。《西安铁路局应急预案》（）
