车钩在闭锁状态时，钩舌与钩锁铁侧面间隙不大于（）。
机车架修后，钩锁铁与钩舌侧面间隙为（）毫米。
机车段修时，车钩组装后车钩高度应为（）。
段修时钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过（）时焊修并加工至原设计尺寸。
车辆车钩钩舌与钩锁铁接触面磨耗后焊修时堆焊过多，易造成车钩（）。
车钩组装后，13A型下作用车钩钩锁铁移动量段修规定不大于（）。
机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩舌销与钩耳间隙不得大于（）。
车钩钩舌与钩锁铁侧隙为（）。
车钩钩锁铁中部台阶坐落在钩舌推铁的一端，钩舌尾部受钩锁铁阻挡，钩锁铁另一侧受钩头内侧壁阻挡。这时车钩所处的位置是（）。
车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相（）的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部，使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动，钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。
钩锁铁与钩舌尾部间横向间隙不得大于（），其磨耗面可补焊修复。
钩舌尾部与钩锁铁接触处的间隙不大于（）mm。
车钩组装后，13A型上、下作用车钩钩锁铁移动量段修规定均不小于（）。
机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩尾销与销孔的间隙不得大于（）。
车钩锁铁与钩舌接触面要垂直，其接触长度不能小于（）。
车钩组装后，13A型上作用车钩钩锁铁移动量段修规定不大于（）。
车钩的（），钩锁销提到最高位置，钩锁铁被提到钩头顶点，此时钩舌以钩舌锁为转轴向外完全转开。
厂、段修客车车钩组装后，要求钩舌与钩腕内侧距离分别不大于（）。
16号和17号车钩的钩舌、钩舌销、钩锁铁和钩舌推铁（）。
车钩缓冲装置段修时要求抛（喷）丸除锈的零部件有2种：钩尾框、钩舌。
机车段修时，车钩组装后应达到钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于50%。（)
＞厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于（）
A3修时客车车钩钩舌尾部和钩锁铁接触面磨耗超过时焊修或更换（）
机车段修时，车钩组装后应达到钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于40%。（)
