大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于（）cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。
碾压遍数的确定应以达到规定的压实度为准。一般情况，压实路基和路面基层，碾压遍数大约为（）遍。如采用振动压机进行碾压。碾压遍数则可相应减少。
基床以下路堤施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、（）的机械配套和施工组织。
压实路基和路面基层碾压遍数大约为（）遍。
碎石类土和砾石类土每层填筑压实厚度不宜超过（）类土每层填筑厚度不宜超过（）层最小填筑压实厚度均不应小于10cm具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定并经（）准的参数进行控制。
采用平碾压实土方时，每层虚铺厚度为（），每层压实遍数为（）。
在确定土料压实参数的碾压试验中，一般以单位压实遍数的压实厚度（）者为最经济合理。
坝体压实要尽量的增加碾压速度和遍数，碾压遍数越多，效果越好。
影响压实质量的主要因素有土质、含水量、压实机具、铺土厚度、碾压遍数等。
在确定土料压实参数的碾压试验中，以单位压实遍数的压实厚度（）者为最经济合理。
在确定土石坝土料压实参数的碾压试验中，以单位压实遍数的压实厚度（）者为最经济合理。
为保证压实功能不变，压路机碾压速度增加，碾压遍数也要增加。
含水量、压实机具、铺土厚度、碾压遍数称为需要选择确定的土方压实参数。
基床以下路堤施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料（）含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
随着碾压遍数增加，密实度提高，在进行复压和终压时，压路机的碾压速度应适当提高。通常，振动压路机的碾压速度可增加到（）。
当采用平碾压路机压实填土时，每层压实遍数最少不得低于（）。
《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）规定了挖方应挖至路床顶面，并对路床的压实检验，要求应翻松、碾压达到规定的压实度。但路床若发生超挖，承包人应自费回填并压实。（）
第581题：采用平碾压实土方时， 每层虚铺厚度为（）， 每层压实遍数为（）。
第594题：在确定土料压实参数的碾压试验中， 一般以单位压实遍数的压实厚度（）者为最经济合理。
为了提高施工进度，缩短工期，可以考虑适当提高压路机的吨位，选用大吨位压路机进行碾压，以减少碾压遍数，或适当增加铺层厚度，提高压实生产率。此题为判断题(对，错)。
压实作业应遵循的原则是（)。A．先轻后重、先边后中、先慢后快B．先重后轻、先边后中、先慢后快C．先轻后
沥青路面的碾压方法不常用的是（)。A.普通碾压法B.交替碾压法C.先轻后重碾压法D.先重后轻碾压法
坝体压实要尽量增加碾压速度和遍数，碾压遍数越多，效果越好。（)
为了提高施工进度，缩短工期，可以考虑适当提高压路机的吨位，选用大吨压路机进行碾压，以减少碾压遍数，或适当增加铺层厚度，提高压实生产率。（）
