活塞式发动机的运转速度很高，高温高压的工作条件会使气缸壁温度很高，因此必须对其进行冷却，其冷却方式分为液冷式、 ________ 两种形式。
活塞式发动机的运转速度很高，高温高压的工作条件会使气缸壁温度很高，因此必须对其进行冷却，其冷却方式分为液冷式、________两种形式。
下列设备中，既能向主机输入数据又能接收主机输出数据的是________________。
《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船不包括_______。①装有机器而不在使用的船舶；②主机故障的船舶；③舵机故障的船舶。
______是防止气缸套穴蚀的主要途径。
船舶在大风浪中航行时为保证主机燃、滑油管路通畅的正确管理措施是________。
运转中气缸套内壁的磨损主要是与______的磨擦造成的。
气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用______扣合法修理，效果较好。
船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的______磨损。
船舶进入浅水区航行，导致船舶阻力增大、主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。
燃油中的含硫量超过______时，柴油机气缸套的磨损急剧增加。
在气缸套与缸体密封圈处的表面间发生的腐蚀主要是______。
主机完车后，合上盘车机同时泵气缸油的目的不是__（）
【单选题】船舶应急消防泵一般在____试运转一次。
气缸套要求采用__性能良好的特种合金铸铁材质（）
由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的______磨损造成的。
舱壁的作用有________。Ⅰ.分隔舱容;Ⅱ.防止火灾蔓延;Ⅲ、减少自由液面的影响;Ⅳ、提高船舶的抗沉性能。
3、船舶主机的输出端会设置推力轴承，其作用是_____。
船舶在机动航行中，副机故障或跳电时，应当______。1、迅速启动备用发电机供电;2、立即停止主机运转;3、立即通知驾驶台;4、应急处理中有专人守护操纵台;5、情况危急船长必须用车，强行使主机运转，不计后果;6、情况危急船长必须用车，为保证主机安全，不能给车。
3、船舶应急消防泵一般在____试运转一次。
2、目前商船的主机是以船舶____为主.
气缸漏气量检测时，变速器应挂入______档，拉紧手刹，防止压缩空气推动活塞下行。
设备运转外露部外、煤仓上口等必须有可靠的防护设施和安全措施，防止____进入或运行期间伤及人员。
散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是________。Ⅰ.可减少平舱工作;Ⅱ.可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性;Ⅲ.调节吃水和稳性高度。
