柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。
表面化脓是发生在________或________组织的化脓性炎。
气缸套的（）是指气缸套与水套接触的外表面被腐蚀成一个一个的孔洞。
在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是（）。
金属表面层腐蚀有两种，即化学腐蚀和___。
除工艺原因外，柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。
气缸套与铜质垫片之间发生的电化学腐蚀是（）。
柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的（）腐蚀。
人类进入了21世纪，与马克思所处的时代相比，社会经济条件发生了很大的变化。因此，必须深化对马克思劳动价值论的认识。主要包括___________。
______是防止气缸套穴蚀的主要途径。
活塞环除了使活塞与气缸之间有效地密封外，还具有______和______作用。
对活塞销的主要要求有______。Ⅰ、强度高Ⅱ、刚性好Ⅲ、抗高温腐蚀Ⅳ、耐磨损Ⅴ、表面光洁Ⅵ、抗低温腐蚀
运转中气缸套内壁的磨损主要是与______的磨擦造成的。
远洋长航程运煤船在航行途中每天至少监测煤温_______次，每个货舱内应有三个在货物表面下_______m处的均布测温点。
气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用______扣合法修理，效果较好。
柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是______。Ⅰ.燃用重油;Ⅱ.零件材料不耐蚀;Ⅲ.零件温度高于350℃;Ⅳ.零件温度高于450℃;Ⅴ.零件温度在550℃以上。
舵杆是舵设备的重要部件，在航行中承受巨大扭矩和弯矩作用，所以应加强检修，其主要检测项目包括__。①舵磨损;②舵杆表面腐蚀、裂纹;③舵杆弯曲变形（）
液压缸的密封主要是指活塞、活塞杆处的_________和缸盖等处的_________。
机车运用中，油压减振器缸体表面温度高，一般来说有可能时缸体内__造成的
柴油机气缸套低温腐蚀的电解质是__ 。①H2O;②H2SO3;③H2SO4;④HCl（）
发生溶解氧腐蚀时在金属表面形成______和______现象。（填空题)
给水系统中的氧腐蚀主要发生在_______和_______部位。（填空题)
消防应急标志灯具安装在地面上时，如下图所示，灯具的所有金属构件应采用耐腐蚀构件或做防腐处理，电源连接和控制线连接应采用密封胶密封，标志灯具表面应与地面平行，与地面高度差不宜大于____mm，与地面接触边缘不宜大于1mm。；{图}
材料在500º-1000º以上发生的腐蚀称为________。
