飞机在低速时使用最大反推会使发动机吸入热气流而引起喘振，并有可能吸入地面外来物而损伤发动机。过度使用反推（reversers abusive use）三级事件指飞机速度低于（）仍在使用最大反推。
反推的自动收回线路在什么情况下工作（）？
当滑行速度为30KT时，将自动刹车选择电门扳到RTO位，自动刹车的RTO方式能否预位（）
反推自动收回线路工作时，通过控制什么来防止反推套筒打开（）？
在什么情况下，反推自动收回功能起作用？（）
压下反推手柄指令反推收回时，位于后顶板上的反推灯亮超过多长时间说明存在故障（）
飞机在低速时使用最大反推会使发动机吸入热气流而引起喘振，并有可能吸入地面外来物而损伤发动机。过度使用反推（reversersabusiveuse）三级事件指飞机速度低于仍在使用最大反推。（）
某物体的运动规律为dv/dt=-kt,其中k为常数。当t=0时,初速为v0,则速度v与时间t的函数关系是/ananas/latex/p/53918
飞行速度为180 kt，飞行时间为1′″30″，则飞行距离为
(SOP)在形态1+F情况起飞时，“F”速度是否显示在PFD上?
(SOP)加速下降，按压EXP按钮时，目标速度变为()。
(SOP)10000英尺以下速度限制250KT是管理速度剖面的默认值，能否修改此速度()。
(SOP)中断起飞时，地速大于()KT时油门杆一收到慢车位时自动刹车系统会用最大刹车。
(SOP)在襟翼1，S速度，在或高于()英尺AGL时，飞机应该建立下滑道。
(SOP)建议在选择襟翼()之前收回减速板以防止当减速板自动收起时出现意想不到的下俯。
(发动机)万一无意中打开反推(而反推被指令收回时)，只要反推的反馈位置是在放出位的15%以上(当探测的位置在10%与15%之间，推力降至慢车)，FADEC将自动选择慢车推力。()
(性能)着陆后使用最大反推的最小建议速度是()海里/小时。
(SOP)为避免在高度截获方式ALT*中，收回减速板造成可能飞过某一高度，建议在选择高度之前()英尺收回减速板。
(SOP)VR是为了在起飞时发生单发后最迟离地()英尺时达到V2速度。
(SOP)在快速评估和管理飞机减速性能时可以参考下列典型数值：平飞中减速，进近襟翼放出：每海里减速()kt。
(SOP)五边进近中若出现以下情况，PM应喊话：空速>目标+10KT，或<目标-5KT;俯仰姿态>()°或<()°;坡度>7°;下降率>1000FT/M;航向道/下滑道偏差过大。
在速度为（）KT时建议收回反推。
系统-液压当速度大于100KT时，在什么情况下，RAT自动放出？（）
15135SOP管理速度下降时，下降方式在一个速度范围内工作，最多VMO作为上限以及管理的速度作为下限（限于VLS）。取决于FMGS标准和飞机相对于垂直剖面的位置，速度范围可能不显示（）
