辅助触头表面发黑或电弧烧毛影响接触时，应打磨处理，辅助触头开距不小于（）mm。
TB/T1632.1—2005标准规定，钢轨焊头表面质量要求不平度应满足：轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过（）。
当油罐钢板缺陷深度或打磨深度超过（）mm时，应进行补焊，并打磨平滑。
机房承重梁的一端埋入墙内最小深度必须超过墙厚中心（）mm，且不小于75mm。
200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，打磨列车作业验收标准，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于（）mm。
200km/h≤容许速度≤250km/h的线路，打磨列车作业验收标准，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于（）mm。
接耳片及其他承受压应力结构的打磨区域的最小过渡斜率是（）。
道岔打磨作业中，波磨深度小于（）时，应采取预防性打磨。
中低压玻璃钢管道，打磨管道接口长度从接口计算，每边不小于（）管外径，打磨深度至加强层。
轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过多少？（）
轮轴三级修车轴轴颈上在距轴颈后肩mm以外部位如存在宽度、深度均不大于0.5mm的横向划痕时，可用不小于120目的砂布蘸油打磨光滑，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认不是裂纹时可使用（）
钢轨焊后打磨时，不允许纵向打磨，母材打磨深度不能超过0.5mm（）
CRH3A型动车组动车组三级修制动盘盘毂孔面存在划伤深度不大于mm时,允许打磨去除高点、毛刺并圆滑过渡后使用（）
在进行高速断路器大修时，需要检查主触点接触面平整、无烧灼、过热痕迹。若有坑深度大于0.5mm，更新主触头；坑深度小于0.5mm、烧灼及不平整的表面用细砂纸打磨、清洁（）
TB/T1632.1-2005标准规定，钢轨焊头表面质量要求不平度应满足：轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过（）mm
当钢轨顶面连续或多处擦伤深度不大于0.5mm时使用打磨车打磨，深度大于0.5mm时使用打磨车或铣磨车铣磨（）
当钢轨顶面连续或多处擦伤深度不大于0.5mm时使用打磨车打磨，深度大于（）mm时使用打磨车或铣磨车铣磨
打磨车波磨深度大于等于（）mm；肥边厚度大于（）mm时，采用修复性打磨
轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过（）mm
在道岔打磨作业中，道岔打磨区域为岔前（）mm到岔后25mm。
打磨列车钢轨打磨后，Vmax＞120km/h，钢轨焊缝凹陷应小于mm（）
TB£¯T1632.1£2005标准规定，钢轨焊头表面质量要求不平度应满足：轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过（)。
钢轨打磨作业后，用1m直尺测量矢度，钢轨母材轨顶面或马鞍型磨耗应在mm（“+”表示凸出）范围内（）
道岔打磨作业中，波磨深度小于（）时，应采取预防性打磨。《RGH20C型道岔打磨车作业指导书》
