绞车制动力矩越多越好。
起重机绞车制动器的有效制动力矩应不小于绞车额定值的（）
绞车制动力矩不足、刹车不灵的主要原因是什么？
作用在机电式（感应系）电能表转动元件上的力矩，跟转矩方向相反的力矩除了永久磁钢的制动力矩之外，还有电压磁铁制动力矩、电流磁铁制动力矩及轻载补偿力矩。
凿井期间，升降物料的绞车制动闸产生的力矩与司机提升最大静荷重旋转力矩之比K不得小于（）。
车辆制动次数与燃料消耗成正比，制动的次数越多，浪费的燃油就越多。
盘式制动闸在进行安全制动时，第一次投入的制动力矩，使提升系统产生规定的（），第二次把全部的制动力矩投入，使提升系统（）运动。
下方重载时，制动力矩（）会对绞车造成冲击。
制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩小，就会产生（）现象。
能耗制动具有制动力矩大的优点，特别是低速时制动力矩更大。
在调整双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时，制动装置在个滚筒轮上所发生的力矩，不得小于该滚筒所悬重量形成的旋转力矩的（）。
能耗制动的制动力矩与电流成正比，因此电流越大越好。
绞车二级制动：就是绞车进行保险制动时，所需要的全部制动力矩分（），在保证制动力矩前提下，适当延长制动时间，而获得较好的制动效果。
绞车在进行工作制动和保险制动时，制动力矩不得小于提升或下放载荷时最大静力矩的（）倍。
在调整双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时，制动装置在各滚筒闸轮上所发生的力矩，不得小于该滚筒所悬重量形成的旋转力矩的（）倍。
能耗制动的制动力矩与通入定子绕组中的直流电流成正比，因此电流越大越好。
为实现安全制动，在对绞车进行施闸制动时，制动力矩越大越好。
起货机动力绞车制动器的有效制动力矩应不少于绞车额定值的（）倍。
在调整整双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时，制动装置在各滚筒闸轮上所发生的力矩，不得小于该滚筒所悬重量形成的旋转力矩的（）倍。
能耗制动的制动力矩与通入定子绕组中的直流电流成正比，因此电流越大越好。 （）此题为判断题(对，错)。
提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大负荷重旋转力矩之比K值不得小于（
如果制动力矩过大，下放重载时，会使绞车、钢丝绳、连接装置等承受过大的冲击力，甚至会发生造成断绳跑车。此题为判断题(对，错)。
提升绞车的常用闸和保险闸制动时,所产生的力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比k值不得小于____。
（）轻型吊杆绞车制动力矩应不小于绞车额定值的多少倍__
