APU正常工作，当发生低滑油压力停车时，低滑油压力灯，主警告灯和APU警告牌亮（）
压缩制冷装置下列操作，可通过充剂阀进行的是（）。 ①充冷剂； ②取出冷剂； ③气密试验； ④抽空系统； ⑤加滑油； ③放空气
在APU滑油加满情况下，在最大滑油消耗率下，APU大约工作小时（）
给IDG加滑油时要（）
制冷装置在以下操作中可能用到排出阀多用通道的是（）。 I、加制冷剂 II、加滑油 III、放空气 IV、气密试验 V、系统抽空 VI、制冷剂取出
用空气冷却滑油时，冷却器常制成（）。
制冷压缩机通过以下元件加滑油的方法中： Ⅰ.油泵吸入端三通阀、Ⅱ.曲轴箱加油螺塞、Ⅲ.曲轴箱带阀加油接头、Ⅳ.压缩机吸口接头，不停车即可加油的是（）。
给发动机滑油箱加滑油时，如何确定滑油量已足够：（）。
分离无添加剂的滑油时，常加入热水清洗，还是为了去除滑油中的（）。
当滑油量低于多少时出现“LOW OIL LEVEL”闪烁指示，这时需要给APU加滑油（）
某燃气涡轮发动机滑油系统的油箱容积为10加仑，加滑油时应留（）的膨胀空间.
辅助动力装置的滑油系统（） （1）滑油来自主发动机滑油系统 （2）是独立的滑油系统，组成与主发动机基本相同 （3）是全耗式，必须在每次起动前加滑油
APU低滑油压力电门设定给驾驶舱指示灯的值为（）
将APU电门放到“OFF”位关车后，如果”MAINT”灯仍亮，则表明APU需要加滑油。
压缩机开车前，给压缩机润滑油高位油槽充油时，（）。
何时需要对发动机起动机勤务加滑油（）。
空气循环机的滑油量少于满油量的时需加滑油（）
制冷压缩机通过以下元件加滑油的方法中： Ⅰ.油泵吸入端三通阀、Ⅱ.曲轴箱加油螺塞、Ⅲ.曲轴箱带阀加油接头、Ⅳ.压缩机吸口接头，宜停车加油的是（）。
APU滑油系统中的供油滤和回油滤都有一个压差电门，当压差达到多少时提供信号给CFDS（）
选择滑油时，应选择（）的滑油.
APU滑油箱内的滑油量为4.0夸脱时，驾驶舱CDU上APU滑油量显示为（）
润滑油过滤器充油时，需要排气（）
润滑油过滤器放油时，需要（）
航线维修人员通过驾驶舱内（)的（)检查APU滑油量，如果滑油量低于滑油量最低值，则加滑油至满刻度，在飞行记录纸上记录APU的滑油添加量。
