6135K-5型发动机一缸作功开始角度，也就是六缸开始进气的角度。
四缸的柴油机和汽油机，曲轴每转半周便有（）气缸在作功。
柴油机运动部件是柴油机作功的主要部件，它将燃油烧时放出的热能转变为（）。
四缸柴油机，各缸作功的间隔角度为()。
6135K-5型发动机一缸作功开始角度，也就是六缸开始排气的角度。
四缸柴油机，各缸做功的间隙角度为（）。
四缸柴油机的曲轴间隔转角为（）。
按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四行程发动机其作功间隔角为（）。
四缸柴油机，各缸作功的间隔角度为180度。
第一次摇转曲轴使一缸活塞处于压缩终了时，按1-5-3-6-2-4的作功顺序，填出下列各缸的曲拐度数：五缸压缩60°，二缸排气（），三缸进气（），四缸作功120°。
四缸发动机各缸的工作顺序为1—3—4—2，当曲轴转第一个半圈，一缸是作功行程，此时二缸是（）行程，三缸是（）行程，四缸是（）行程。
四缸四行程汽油机的发火间隔角为180°，而六缸四行程汽油机的发火间隔角为60°。
Z12V190型柴油机各缸发火间隔角度为（）。
直列式四缸柴油机，各缸动作的间隔角度为（）。
柴油机对外作功的冲程是（）。
直列式六缸柴油机，各缸做功的间隔角度为（）。
四缸油机的作功间隔为（）。
直列式四冲程、四缸柴油机其各缸作功的间隔角为（）。
直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为（）。
四缸柴油机，各缸做功的间隔角度为180。。（V）（）
按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，3缸四冲程发动机其作功间隔角为()。
四缸四冲程发动机的作功程序一般是()或();六缸四冲程发动机的作功程序一般是()或()，其作功间隔角为120度。
