什么是事故倾向性？
交通事故倾向性研究发现，驾驶员队伍中存在着6%~8%的事故倾向性驾驶员，部分的驾驶员不论驾驶经历长短，总是交通事故的（）和事故连续发生的人群。
事故频发倾向理论认为：事故的分南呈现均等分布。
“事故倾向者”的含义是（）
事故频发倾向是指某些人员在某些作业条件下容易发生事故的倾向.
驾驶员的智力水平越高，事故倾向性越低；驾驶员的智力水平越低，事故倾向性越高。
交通事故专家通过事故倾向性研究，发现驾驶员队伍中存在着6%~8~的事故倾向性驾驶员，此部分驾驶员发生的交通事故占交通事故总数的（）左右。
当发生事故的概率不存在个体差异，即不存在事故频发倾向者时，一定时间内事故发生次数服从()。
明兹和布鲁姆建议用事故遭遇倾向取代事故频发倾向，认为事故不仅与个人有关，而且与生产条件有关.
部队中出现倾向性思想问题和不良行为、发生重大事故（案件）时，应进行议教。
事故倾向
什么是事故的倾向性？
事故倾向个性
按事故频发倾向理论，事故频发倾向者的存在是工业事故发生的次要原因。
事故频发倾向是指个别人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向.
“事故倾向者”是指：（ ）
如果一定时期内事故发生次数服从泊松分布，则表明发生事故的概率不存在个体差异，即不存在事故频发倾向者。（)
具有事故的倾向性的人从事驾驶工作，发生事故的概率就大。()此题为判断题(对，错)。
事故倾向性理论的缺点是夸大了物的作用。（)
“有冲击地压危险，未采取有效措施”重大事故隐患有下列情形之一：是指开采有冲击倾向性煤层未进行（）评价。
“有冲击地压危险，未采取有效措施”重大事故隐患有下列情形之一：是指未按照国家规定进行（）冲击倾向性鉴定。
安全教育应当针对（）、环境改变、人员变动，以及出现倾向性安全问题、发生事故等时机进行
事故频发倾向 名词解释
安全教育应当在季节更替、环境改变，以及出现倾向性安全问题、发生事故等时机进行（）
