CTCS-2级列控系统包括列控车载设备和（）
CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。
CTCS-2级列控系统的地面设备由哪些部分组成？
CTCS-2级列控系统车载设备主机上有（），与PC机的COM口连接。
下列属于CTCS-2级列控系统车载设备显示的制动状态是（）。
装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。
当CTCS-2级列控车载设备处于引导模式时，司机应当在（）内按下警惕按钮，否则列控车载设备将触发制动。
CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有（）种。
CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些？
CTCS-2级列控车载设备目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）。
CTCS-2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。
CTCS-2列控车载设备轨道电路信息接收模块（STM）与外部的接口通过电源电缆、通信电缆、模拟量输入电缆、测试电缆和仿真电缆连接，其中仿真电缆采用（）方式。
CTCS-2级列控车载设备DMI显示屏中速度表盘的刻度为（）。
CTCS-3级列控系统与CTCS-2级相比,车载设备增加GSM-R无线通信单元及天线（）
装备 CTCS-2 级列控车载设备的动车组应装设 LKJ 设备（）
CTCS-3级列控车载设备（含CTCS-2级后备功能）应按高于线路允许速度（）设置模式曲线
在CTCS-2级列控系统中列车的精确定位数据通过（)校准。
CTCS£2级列控系统地面设备中轨道电路、车站电码化传输（)的列控信息。
CTCS£2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为（)通信接口。
CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的部分监控模式，限速值为（）
CTCS£2级列控车载设备DMI显示“应答器信息接收模块故障”时，如果处于CTCS£0级控车，车载设备触发紧急制动。（)
CTCS£2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或（)进行接口。
CTCS£3级列控车载设备按CTCS£2级控车时的部分监控模式限速值为（)km£¯h。
5、对比CTCS-3级列控系统和CTCS-2级列控系统，C3增加的设备有哪些？
