国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：四缸汽油发动机一般不超过（）kPa。
当发动机冒烟、工作不正常，进气、排气有问题时，在没有探明原因前，（）起动发动机。
就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，在迅速开闭节气门时，真空表指针应（）。
当汽油发动机加速时排气管冒黑烟，中速行驶时正常，最有可能的是（）。
大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过3kPa，四缸汽油发动机一般不超过5kPa。（）
汽油发动机你、中速运转正常，而高速或突然改变转速时发抖，排气管有明显的“突、突”声，是由于发动机（）所致。
汽油发动机在运转时突然熄火，同时伴随排气管放炮现象出现，重新启动困难，但电流表动态显示正常，则表明（）出现故障。
汽油发动机在运转时突然熄火，同时伴随排气管放炮现象出现，重新启动困难，但电流表动态炅示正常，则表明（）出现故障。
汽油发动机机油警报灯亮起时，表示发动机润滑机油压力为危险压力，润滑油正常压力应为（）。
在300C气温时，汽油发动机正常工作，排气管排烟颜色应为（）。
国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过（）kPa。
汽油机正常工作时排出的气体颜色为（）
汽油发动机转速不稳，排气管冒黑烟并伴随有节奏的"突、突"声，动力性下降明显，当拔下某缸高压分线做断火试验，发动机转速无变化，则表明该汽缸工作正常。
汽油发动机正常工作，冷却水温度应为80～90℃范围。
当在正常工作温度时，电控汽油发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的（）
当汽油发动机油窜入气缸产生异常燃烧时，排气管排烟颜色为（）。
若汽油发动机混合气过浓，燃烧后，排气管排烟颜色应为（）。
对于汽油发动机，若汽油中含有水分，燃烧后，排气管中排烟颜色应为（）。
汽车在高原行驶时，所选汽油的牌号偏低时，可以通过调正发动机的（）来确保发动机正常工作。
就大多数汽油发动机而言，在正常怠速状态下运转时，如果各系统均工作正常，则真空表指针应（）。
发动机启动时无着车迹象，排气管不排烟，松开喷油泵放气螺钉，扳动手油泵，放气螺钉处出油正常，但各缸喷油器无油喷出，说明故障出自（)。
当汽油发动机机油窜入气缸产生异常燃烧时,排气管排烟颜色应为（)。
当在正常工作温度时，电控汽油发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的？（)
检查排气颜色，正常的汽油机在工作时排出的气体是的。（）
