活塞在做功行程将要终了时排气门逐渐打开，汽缸内的气体压力高于大气压，并在上行活塞推动下，使废气从排气门排出缸外，直到活塞上行到上止点为止。这一行程称为（）。
在汽油发动机正常工作时，排气管排烟颜色应为（）。
气体渗碳过程中，随时观察排气管火焰的颜色和长度来判断炉内工作状况，正常情况时火焰状态应是（）
发电机组正常运行时，排气管排出的气体，通常是淡灰白色，如果机组排黑烟，是燃烧润滑油的原因。
柴油机正常排气颜色是（）。
柴油机排出废气的正常颜色为（）
柴油机的废气从气缸盖的排气道排出，经排气管进入（），带动压气机工作。
柴油机进排气系统的功用是按照柴油机各缸工作顺序，定时地打开和关闭进.排气门，以保证吸足新鲜空气，并把燃烧后的废气排出.
在300C气温时，汽油发动机正常工作，排气管排烟颜色应为（）。
汽油机正常工作时排出的气体颜色为（）
四冲程汽油机在排气行程时废气在自身压力和（）的挤压下，被排出气缸。
柴油机在正常工况下，排气管排出蓝色的烟气且有臭味，是由于（）所致。
高速船柴油机工作时，必须检查三通管路的混合气体温度，温度过高证明（）工作不正常。
柴油机不正常排气颜色是（）。
能按照柴油机的工作次序，定时打开排气门，使新鲜空气进入气缸和废气从气缸排出的机构叫()。
在柴油机运转管理中的热力检查应通过检测以下参数进行判断（）。 Ⅰ.排气温度 Ⅱ.各缸压缩压力 Ⅲ.各缸最高爆发压力 Ⅳ.排气颜色 Ⅴ.示功图计算 Ⅵ.燃油耗量
正常情况下柴油机的排气颜色是（）。
技术状态良好的柴油机在正常工况下，排气管排出的废气是（）的气体。
（）是柴油机换气过程的控制机构，它能按规定的工作次序定时地开启和关闭进、排气门，并在规定时间里，把新鲜空气吸人气缸和把燃烧后的废气排出气缸。
柴油机运转时，功率不足，排气管冒黑烟，检查喷油器，喷油器工作正常，造成排气管冒黑烟的原因是（）
为了将成形时塑料本身挥发的气体排出模具，常常在分型面上开设排气槽。
汽油机运转时，排气管排出大量浓烟，并有‚突突‛的响声，拉阻风门，情况没有好转而且还放炮，这是（）的一种象征。
气缸直径大于（）的柴油机，每个气缸盖上应装有安全阀，安全阀排气口的位置应使排出的气体不致造成危害；对于辅机，气缸安全阀也可由可靠的气缸超压报警装置代替；
气体渗碳过程中，随时观察排气管火焰的颜色和长度来判断炉内的工作状况，正常情况时火焰状态应是（
