在出口只对货车进行计重收费，客车收费方式不变。因此，计重收费操作即是对货车的收费操作，操作办法是（）。
轴型为114的货车，该车的轴限为（）。
系统在进行入口发卡，出口收费的同时，将入口流水、出口流水数据经过（）后，传输到（），以便收费结算中心进行（）
计重收费即是对货车的收费操作，当货车驶入入口车道时，收费员判断并按（）及（）。
轴型为“1+2+11”的货车在出口计重为35吨，已超出公路承载能力的30%。
根据浙江省高速公路计重收费标准键盘，1125型货车在计重特情处理中，对5操作23，然后对2操作24两次，然后对第2个1操作31后，则该车轴型为（）。
一辆满载货物的114轴货车途径某收费站称重为28.65吨，轮轴识别器识别为112轴型，下列哪种情况处理最为妥当（）。
赣通卡车在入口车道发卡时，收费员可以按（）键进行处理。
以下车辆应按货车收费的有（）
中方国境站技术交接作业场交出的外方铁路货车，在进行货物换装或在中方铁路运行后，应按《国际联运货车使用规则》中（）进行技术交接。
15型货车在判别车型时应判为货（）。
实施计重收费后，对货车按照（）、（）、行驶里程及（）进行收费，对于超限车辆进行计重超限加收。
发卡银行应按规定对其银行卡服务收费项目和收费标准进行公布，公布的渠道包括（）。
轴型不同的货车，其公路承载能力标准绝不可能相同。
轴型为122型货车的总轴限为（）吨，127型货车的总轴限为（）吨。
中方国境站技术交接作业场接入的外方铁路货车，在（），应按《国际联运货车使用规则》中“国际联运货车的技术要求”进行技术交接。
合法装载货车进入广场检测车道，入口称重信息显示未超载的车辆，直接驶入混合车道或ETC专用车道，由发卡员发放纸质通行券或车道系统自动判断入口称重检测通过，允许进入高速公路。()此题为判断题(对，错)。
根据《交通运输部办公厅关于进一步规范高速公路入口治超工作的通知》(交办公路【2019】29号)要求，对()通行高速公路货车，均要在收费站入口进行称重检测，违法超限货车禁止驶入高速公路
在合法装载的前提下，同一轴型的货车，对公路资源的占用和损耗基本是（)的。
对已经称重收费的计重货车（)进行复称。
从2020年1月1日起，取消计重收费，全国高速公路对货车实行统一按车（轴）型收费，同时实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。对于实施阶段，2019年9月1日正式实施，2019年12月底前完成（），2020年9月底前完成（）入口称重检测设施设备。
解除备用时应按铁路局集团公司当日进行技术检查和记录，经检查符合运用车技术条件的，在《备用铁路货车登记簿》上登记（）
收费站入口 应按照部治超工作要求，对货车进行称重检测 ，对于违法超限超载的货车应（）其驶入高速公路
从__起，货车统一按轴型收费，同步实现封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，所有违法超限车辆将禁止进入高速公路行驶（）
