出口车辆卡不可读时，收费员在车道终端上以卡号进行查询，若司机对查询结果无疑义，按查询结果收取通行费，监控员根据监控系统弹出的异常处理情况做出记录；若司机对查询结果有疑义，收费员应通知监控员，由监控员通知入口收费站进行录象查询，并将查询结果通知收费员。
出口对无法读取入口信息或损坏的赣通卡，统一按（）选择核实的入口站进行收费。
如果车辆到达出口时无卡，收费员先通知监控室，收费员在车道终端上以车辆信息进行查询，若司机对查询结果有异议，由监控员通知入口收费站进行录象查询，并将录象查询结果通知收费员。
什么收费一般采取车辆在收费站入口领取车辆通行卡，在出口刷卡缴费的模式。（）
如因停电或收费系统故障所有出入口车道无法使用时，立即上报监控中心，出口使用：（）
低浓度的气膜控制系统，在逆流吸收操作中，若其他条件不变，但入口液体组成增高时，则气相出口将（）。
低浓度的气膜控制系统，在逆流吸收操作中，若其他条件不变，但入口液体组成增高时，则气相出口组成将（）。
在出口，如通行卡记载的车牌号与收费员输入的不符，应直接将车引出车道以防压车，然后通知监控室电话联系入口站查询，确认是换卡的，使用补费程序收费。
高度公路半自动化收费入口发卡≤8秒/车道*辆，出口收费速度≤16秒/车道*辆。
现行高速公路出口收费的现金支付方式是采用（）为通行卡，入口发卡，出口回收，以通行卡上记录的入口信息、标识站信息为收费依据。
赣通卡车在入口车道发卡时，收费员可以按（）键进行处理。
在出口读卡后，证实读卡后证实非本车公务卡的，若卡内记录的最近一次业务信息为入口信息，按（）处理，若最近一次业务信息为出口信息，按（）处理。公务卡与车辆不符的，（）公务卡并于7日内将公务卡送公司收费管理部。
施工通行券车在入口领取通行卡或刷渝籍卡，出口时凭“入口券”和“出口券”在收费员处刷卡，按“施工车”通行。出、入口施工通行券对应站应与实际行驶区间相符，如有不符，应按“收费车”收费。
车队特指免费车队并且入口没有发卡，当车队到达出口后，收费员按（）键。
超时车辆，是指进入我区高速公路，在入口收费站领通行卡（券）至出口收费站的时间超过（）的车辆。
对15轴型货车，收费员在入口发卡时应按货车几类进行判别（）。
（或无效）通行卡（券）车辆，经查询入口收费站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按距离本出口收费站最远的入口收费站计收车辆通行费，并按/每卡标准赔偿通行卡费。（）
出口站的收费站长必须将车队信息以手机短信形式上报至收费部经理，包括紧急车队出入口站的（）
未经入口写信息的通行卡，直接用于在出口车道刷卡，系统将提示刷卡无效。
接到收费员报告出口车辆入口闯口上道未领卡，但系统中能查询到入口信息，站监控员如何处理？
入口无法写入或出口无法读取信息的复合通行卡.电量低于（)%的复合通行卡，收费员必须上缴收费站进行坏卡登记。
在出口车道收费员收卡过程中，有()种情况需要入口站确认。
辽宁省高速公路收费系统是以()为()的计算机收费管理系统。系统采用半自动收费方式，即入口()，发放一张写有入口信息的()，出口()，收回()，收取通行费，放行车辆，这是一种人工判别车型，()自动计数，()管理信息，()的封闭式收费方式。
优惠车如果实际行驶信息（入口收费站、过江通道、出口收费站)与优惠任务的行程信息不符，优惠车辆将无法享受优惠。（)
