《铁路线路修理规则》规定，可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接。
《铁路线路修理规则》规定，明桥面小桥的全桥范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。
《铁路安全规则》规定，在线路上焊接钢轨时气温不应低于（）℃。
《铁路线路修理规则》规定，25m钢轨地段更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。
在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于（）。
《铁路线路修理规则》规定，钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各5m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨综合修理时严禁焊补钢轨。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无缝线路工地钢轨焊接作业过程中，承受拉力的焊缝，在其轨温高于（）℃时应持力保压。
《铁路线路修理规则》规定，线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。
《铁路线路修理规则》规定，无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，如果锁定轨温不清楚或不准确，必须做好放散或调整工作。
《铁路线路修理规则》规定，钢轨焊缝应用专用仪器全断面探伤.每半年（）。
12.5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。
《铁路线路修理规则》规定，正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨或异型夹板。
《铁路线路修理规则》规定，钢轨伤损按程度分为轻伤、轻伤发展和重伤三类。
《铁路线路修理规则》规定，焊完后的钢轨焊缝处轨温应降至200℃以下才能放行列车，否则焊缝在列车的载荷作用下，有产生永久变形的可能。
在线路上焊接钢轨时，轨温不应低于0℃。
《铁路线路修理规则》规定，钢轨焊接作业质量应符合《钢轨焊接技术条件》（TB/T1632.1～TB/T1632.4）的要求。
保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为()轨温。
（）钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制
《铁路线路修理规则》规定，尖轨、可动心轨伤损达到钢轨轻伤标准时，应及时修理或更换。
下列（）位置不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。《铁路线路修理规则》第3.4.5条
在线路上焊接钢轨完毕放行列车时的轨温不应高于（）
《铁路线路修理规则》规定，钢轨焊接作业质量应符合《钢轨焊接技术条件》（TB/T 1632.1-TB/T 1632.4）的要求。《铁路线路修理规则》第3.10.9条（）
容许速度不超过160Km／h的线路，在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于（)。
