下列荷载中，属于永久荷载的有（ ）。
下面荷载属于脚手架的永久荷载的是（）
下列建筑结构的荷载，属于永久荷载的有（）。
当荷载具备以下（）特点时可定为永久荷载。（）
下列各组荷载属于永久荷载一组的是（）
永久荷载采用（）作为荷载代表值。
下述（）荷载为永久荷载。（）
在永久荷载控制的组合中，永久荷载的分项系数是：（）
风荷载、雪荷载、吊车荷载都属于永久荷载。
当验算结构构件的变形和裂缝时，要考虑荷载长期作用的影响。此时，永久荷载应取标准值；可变荷载因不可能以最大荷载值（即标准值）长期作用于结构构件，所以应取经常作用于结构的那部分荷载，它类似永久荷载的作用，故称准永久值。
永久荷载又称恒载，在结构使用期间其值不随时间变化的荷载。如结构自重，固定设备重量等。（）
下列各种荷载中，属于永久荷载的有（）。
楼面使用荷载为结构的永久荷载，也称恒载。
下列荷载中，属于永久荷载的是（）。
试举属于永久荷载、可变荷载的具体桥梁设计荷载各3例。
建筑结构的荷载，根据其作用的情况，可分为永久荷载、可变荷载两大类。
永久荷载（如结构自重）变化范围小，其值基本是确定的，不具有随机性，因此是一个定值。（ ）
永久荷载（如结构自重）不随时间发生改变或者变化很小可以忽略，因此在计算时可以认为 。
建筑结构上的荷载分类:永久荷载、可变荷载、（D）等（）
普通将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶尔荷载。（)
利用概率极限状态实用设计表达式计算弯矩设计值时，当荷载对结构不利且永久荷载效应起控制作用时，永久荷载分项系数取（)。
下列荷载属于永久荷载的是（）
以下论述中完全符合《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）的是（）。Ⅰ.人防所受的爆炸力是可变荷载；Ⅱ.土压力是永久荷载；Ⅲ，楼面均布活荷载是永久荷载；Ⅳ.直升机停机坪上直升机的等效荷载是可变荷载
