车断电器的作用是周期性接通和切断低压电路。
振动式电喇叭的工作原理是：接通电源，喇叭线圈通过电流时产生电磁力，吸动（）盘，并通过中心螺栓推动振膜，带动调整螺母，压下动触臂，使触点分开，切断电路。
当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。
（）的作用是周期性接通和切断低压电路，保护电路安全。
车分电器的作用是准时接通或切断点火线圈初级电路，使其产生高压电。
接触器是利用电磁力作用下，吸合和反作用弹簧作用下释放。使触点闭合和分断，接通和断开电路一种控制电器。
汽车上的点火开关的作用是控制汽油发动机点火电路的接通与切断。
点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，应该使断电器触点处于（）。
电磁开关的作用是接通与切断起动机的（）电路和接入与隔除点火线圈的（）。
当断电触点开闭正常，使断电触点处于闭合置，接通点火开关，拆下分电器低压线，测量线接头与接线柱之间的电阻，若阻值为无穷大，表明（）
分电器的断电器凸轮不断将活动板上的()顶开或闭合，切断或接通点火线圈初级电路。
发动机分电器内断电器周期性地接通和切断低压电路。
打开点火开关，拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指示大量放电，说明低压电路有（）故障。
分电器中白金触点反复地开闭，接通与切断点火线圈初级电流，通过（），使次极线圈产生高压。
点火开关的主要作用是接通或切断（）电路。
断电器凸轮在旋转的过程中，每当一个凸轮棱顶起顶块使触点分开的瞬间，配电器分火头就在此时将次级电路接通，使相应的气缸立即点火。
点火式发动机判断低压电路故障时，检查分电器断电器触点是否闭合，发现不能闭合，应该（）。
打开点火开关，启动发动机或者拨动分电器活动触点臂使触点开闭，电流表指针指“0”不动，说明低压电路有（）故障。
蓄电池点火系中，与断电器触点并联的电容器的作用是（）
梯形图中的“软继电器线圈”断电,其常开触点断开,常闭触点闭合,称该软元件为0状态或OFF状态;“软继电器线圈”得电,其常开触点接通,常闭触点断开,称该软元件为1状态或ON状态。( )
当电磁继电器的线圈电流被切断时，衔铁在弹簧的作用下迅速回位，从而使活动触点与固定（)触点断开。
间接控制电路中继电器的作用是通过线圈的小电流控制经过触点的用电器的大工作电流，从而解决了控制器件所允许通过的电流较小和用电器所需的电流较大的矛盾。()
断电器由一对触点和凸轮组成。其作用周期性接通和切断低压电路（）
接触器能接通和断开负载电流,但不能切断短路电流,因此常与熔断器和热继电器等配合使用（）
