关于船舶交通，下列描叙中不正确的是哪个（）。

A . 挂高规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航路位置 B . 取矮规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航向 C . 取矮要求船舶下行驶经弯曲河段时保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头 D . 以上都对

A . A、上水船应做到找主流、丢主流 B . B、不论上行还是下行船舶，定向航行距离拉得越长越好 C . C、航向与流向的夹角要小可确保船舶航行在预定航线上 D . D、拉长定向航距可减少用舵次数

A . 切换过程中，收到源小区发来的RRC CONNECTION RECONFIGURATION，UE在源小区发送RRC CONNECTION SETUP RECONFIGURATION COMPELTE B . 切换过程中，收到源小区发来的RRC CONNECTIONRECONFIGURATION，UE在目标小区随机接入后并在目标小区上送RRC CONNECTION SETUP RECONFIGURATION COMPELTE C . 切换过程中，收到源小区发来的RRC CONNECTIONRE CONFIGURATION，UE无需随机接入过程，直接在目标小区上送RRC CONNECTION SETUP RECONFIGURATION COMPELTE D . 切换过程中，UE在目标随机接入后收到目标小区发来的RRC CONNECTIONRE CONFIGURATION后在目标小区上送RRC CONNECTION SETUP RECONFIGURATIONCOMPELTE

A . 防火结构有无变化 B . 失火探测和报警系统 C . 确认船舶结构、机械装置、电气设备等符合本局接受的《内河高速船舶建造规范》飞规定 D . 在年度检验中无需检查现有证书、船舶上配备的所需文件

A . 问卷调查方法是船舶交通量调查的有效方法之一 B . 一天中各小时交通量最大的一个小时交通量称为日最大小时交通量 C . 在沿海水域进行目视观测可以获得绘制航速频率分布图的充分资料 D . 用AIS进行交通观测，一般可以获得所有过往船舶的动态资料

A . A．港内事故，应在48小时内提交 B . B．港外事故，应在抵达后24小时内提交 C . C．引航员引领过程中发生的事故，应在返港后24小时内提交 D . D．港外事故，应在抵达船籍港后48小时内提交

A . A、线性—二次模型（LQ）是以DNA双键断裂造成细胞死亡为理论依据的 B . B、线性—二次模型（LQ）是以N0.24来描叙不同组织的修复功能 C . C、线性—二次模型（LQ）是建立在上皮喝皮下组织放射耐受型的基础上，主要适用与5次到30次分割照射范围 D . D、EA/B比值一般受锁选择的生物效应水平的影响，因而不能反应早反应组织喝晚期反应组织以及肿瘤对剂量反应的差别 E . E、线性—二次模型（LQ）是细胞模型

A . 随机接入分为基于竞争与基于非竞争两种，根据网络配置，初始接入及切换过程中都可以是基于竞争接入或基于非竞争接入， B . 随机接入分为基于竞争与基于非竞争两种，根据网络配置，初始接入可以为基于竞争接入或基于非竞争接入，切换过程只能是基于非竞争接入， C . 随机接入分为基于竞争与基于非竞争两种，根据网络配置，初始接入可以为基于竞争接入或基于非竞争接入，切换过程中无随机接入， D . 随机接入分为基于竞争与基于非竞争两种，根据网络配置，初始接入只能是基于竞争接入，切换过程中的随机接入可以是基于竞争也可以是基于非竞争接入.

A . A、船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好 B . B、顺流航行时，应将航路选择在航道中间 C . C、船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速 D . D、以上都不对

A . 岸距适当的意思是船舶航行时的岸距大一点、小一点都可以 B . 航向与流向的夹角要小可减小漂移量 C . 下水船应做到抓主流、走主流 D . 航向与流向的夹角要小是衡量船舶落位的基本要素

A . 瓷套表面有无裂纹伤痕 B . 套管经试验是否合格 C . 充油套管的油位指示是否正常，有无渗油现象 D . 套管试验可安装后进行

A . 驾引人员，船舶，旅客，货物，通航水域 B . 驾引人员，船舶，货物，通航水域 C . 驾引人员，船舶，通航水域 D . 驾引人员，船舶，环境

A . A、船舶上行由于操作不当造成船首尾线与流向呈较大交角之势，如果借此势态过河就叫借势过河 B . B、上行船沿岸或沿浮标联机的并行线航行时，略使船首斜面向河心的操纵方法即为扬头 C . C、AB都对 D . D、AB都不对

A . 集线器的各个端口共同构成一个广播域、而交换机的端口不构成广播域 B . 集线器的各个端口共同构成一个冲击域、而交换机的端口不构成冲击域 C . 集线器不能根据MAC地址转发、而交换机还可以根据MAC地址转发 D . 增加集线器会狂打广播域、而增发交换机不会扩大广播域

A . 数据库是一个系统概念 B . 数据库是数据的集合 C . 数据库是存放计算机中文件组织的信息集合 D . 数据库不能存储图片

A . 测试中如果上网或者下载有问题时，利用JPEF（UDP）测试能区分出是LTE承载问题还是应用层问题， B . 对于LTE网络承载，JPEF（UDP）测试无问题的情况下，FTP测试也应该无问题， C . 对于LTE网络承载，FTP测试正常，JPEF（UDP）可能会有问题， D . JPEF（UDP）上传测试时，在终端测可以用DUMETER统计出应用层速率.

A . A、进弯前应用反舵稳住船首 B . B、对操舵时机的正确掌握极为重要 C . C、取矮就是将船首朝向下方岸 D . D、应密切注意横流方向沿程的变化

A . 分为有载调压分接开关和无励磁调压分接开关 B . 有载调压分接开关可在变压器不停电条件下进行分接变换 C . 无励磁调压分接开关必须在变压器停电后进行调节 D . 以上说法均不正确

A . A、使用干燥的原材料和耐火材料 B . B、降低与钢液接触的气相中的气体的分压 C . C、在脱气过程中减少钢液的表面积 D . D、利用各种搅拌钢液的方法，提高钢中气体传质系数

A . A．进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键 B . B．在静水港主要考虑风的影响 C . C．在潮流港一般浮船坞与流向平行 D . D．在潮流港一般干船坞与流向平行

A . A、连续谱 B . B、间断的 C . C、不连续的 D . D、不间断的 E . E、连续铺上叠加特征谱

A . 人、船、通航水域各自具有独立性，又相互依存，缺一不可，共同构成船舶交通 B . 人是主观要素，船和通航水域是客观因素 C . 人是根本要素，船是基本要素，通航环境是重要因素 D . 人是主导因素，船舶和通航水域是从属因素

A.救生艇/救助艇机的启动和运转 B.国际通岸接头是否符合要求 C.烟雾探测系统和火灾报警系统 D.消防泵和应急消防泵是否能提供符合要求的压力

A．解除抑制而起到兴奋作用 B．小剂量治疗脊髓性不全麻痹 C．毒性大 D．选择性兴奋呼吸中枢